ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
из стенок дугогасительной камеры и горит до полного снятия напряжения с
шин подстанции, т.е. до отключения выпрямительных агрегатов. Ликвидация
подобных явлений достигается исключением постановки в отстой поездов без
отключения освещения и компрессоров или снятием напряжения с участков
контактной сети, где возможны небольшие нагрузки.
Надёжность электропитания устройств электрифицированных железных
дорог и
тяговой сети 825 В метрополитенов, защита полупроводниковых
выпрямителей во многом зависит от чёткости работы быстродействующих
выключателей постоянного тока, которые можно классифицировать:
• по направлению действия – на поляризованные, срабатывающие
автоматически в зависимости от направления и величины тока, и
неполяризованные, срабатывающие только в зависимости от величины
тока в защищаемой цепи;
• по нормальному положению
контактов – на выключатели с нормально-
разомкнутыми контактами, у которых пружина воздействует на
подвижную часть, стремясь разомкнуть контакты; и выключатели с
нормально-замкнутыми контактами, у которых усилие пружины
направлено на замыкание контактов;
• по месту установки – на фидерные, служащие для защиты контактной
сети при КЗ и перегрузках; катодные (обратного тока), предназначенные
для
отключения преобразовательных агрегатов; и анодные,
устанавливаемые в цепях анодов преобразователей.
Особо высокие требования на метрополитенах предъявляют к линейным
выключателям, в которых сконцентрированы защитные и коммутационные
функции. Линейные выключатели должны обеспечить отключение сети при КЗ
и вместе с тем не отключаться при наибольших рабочих нагрузках. Это условие
выражается неравенством:
maxa
III
ВТКЗ
ff , (1)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
