Высоковольтные предохранители и токоведущие части электроустановок. Яковлев В.Н. - 52 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

и неизменности расстояний между местами закрепления механическое

напряжение в шине при повышении её температуры определяется формулой

, (1)

где

- напряжение сжатия, Па; Е – модуль упругости материала шины, Па;

температурный коэффициент удлинения, 1/К;

- повышение температуры

шины, К.

Усилие, с которым шина при изменении температуры действует на

опорные конструкции, определяется по формуле

, (2)

где

F - усилие, H; S – сечение шины, м

Для предотвращения разрушения изоляторов и деформации шин и их

опорных конструкций в токопроводах предусматривают:

• крепление к изоляторам, допускающее проскальзывание шин при их

тепловом удлинении или сокращении;

• компенсаторы тепловых деформаций, расставленные через определённые

расстояния по длине токопровода (например, через каждые 50 м) в виде

гибких вставок;

• гибкое присоединение к электрическим аппаратам в конце шинопровода.

На шины токопроводов переменного тока действуют периодические

электромеханические усилия частотой 2 f (f – частота переменного тока). При

совпадении этой частоты с частотой собственных колебаний жёстких шин

возникают нежелательные механические резонансные явления. Частота

собственных колебаний шин в случае равных расстояний между опорными

изоляторами по всей длине

шинопровода определяется по формуле

56,3

, (3)

где l – пролёт шины, м; Е – модуль упругости материала шины, (табл.6),Па; J–

момент инерции поперечного сечения шины относительно оси сечения,