Обобщенный анализ применения средств воздушного нападения ОВС НАТО при проведении военной операции в Югославии "Решительная сила" и в других локальных войнах в 90-х годах. Ямпольский Л.С. - 50 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

GBU-31 (V) 3 – c проникающей БЧ.

Как сообщают зарубежные СМИ, анализ результатов применения авиабомб типа

JDAM подтвердил необходимость их оснащения наряду с ИНС головками самонаве-

дения, как это предусматривалось очередным этапом программы разработки этого

оружия JDAM-3. Ожидается, что в течение ближайших 12 месяцев эксперты США

проведут оценку ГСН различных типов, которые позволили бы улучшить показатели

точности наведения этих бомб на цель. Кроме того, для увеличения дальности полета,

которая сейчас составляет 16-24 км, рассматривается возможность их оснащения рас-

крывающимся крылом. По мнению американских специалистов, это позволяет увели-

чить дальность полета таких УАБ до 64-96 км. Фирма «Боинг» намерена также пред-

ложить новый вариант УАБ JDAM, разработка которого ведется в настоящее время и

предусматривает использование авиабомбы Мк82 в качестве БЧ. Летные испытания

такого боеприпаса намечались провести летом 1999 года.

В ходе операции НАТО против Югославии впервые были применены СБ В-2А из

состава 509 тбакр БАК ВВС США в реальных боевых условиях. В ходе боевых дейст-

вий самолетами В-2А осуществлялось бомбометание GBU-31 снаряженных Мк84 ка-

либра 2000 фун. и GBU-37 GАМ калибра 5000 фун. C ИНС с коррекцией по КРНС

«Навстар». Точность наведения (КВО) данных УАБ - 6-13 м.

Бомбы JDAM оснащаются осколочно-фугасной (Мк84) или бетонобойной (BLU-

109) боевой частью, УАБ GАМ – проникающей бетонобойной боевой частью ВLU-

113. При боевом применении одному самолету (максимальная боевая нагрузка – 16

УАБ калибра 2000 фун.) назначалось для поражения от 1 до 4 целей. Бомбометание

проводилось с больших высот (от 6000 м и выше).

Высоты полетов СБ в ходе операции были различны. Так, В-52Н на маршруте по-

лета в район оперативного предназначения (РОП) – 7200-7800 м, при пуске КРВБ –

обычно средние высоты (на учениях 8000-9000 м) . Самолеты В-1В при полете в РОП

– 6400-7000 м, в ходе бомбометания –более 10000 м, СБ В-2А – при полете и при бом-

бометании – до 12000 м.

Основными недостатками, связанными с боевым применением СА, явились:

низкая интенсивность использования В-52Н, обусловленная малым количествен-

ным составом передовой группировки, а также ограниченными возможностями по

техническому обслуживанию самолетов и подготовке их к боевым вылетам в условиях

передового базирования. Среднее боевое напряжение (в самолето-вылетах в сутки) за

первые три недели операции составило 0,17;