ВУЗ:
Составители:
Слава С.П. Королева, крупнейшего ученого в области исследования
космического пространства, достигла своего апогея в 60-70-е гг. Он был
Главным конструктором ракетно-космических систем, на которых были
осуществлены запуски искусственных спутников Земли, доставлен
советский вымпел на Луну, совершен облет и фотографирование обратной
стороны Луны, невидимой с Земли. Под его руководством были
созданы
пилотируемые космические корабли "Восток" и "Восход", " на которых
человек впервые в истории совершил полет в космос и осуществил выход в
космическое пространство. Оценивая роль С.П. Королева в зарождении и
становлении советской ракетной техники, президент АН СССР, академик
М.В. Келдыш сказал, что с именем С.П. Королева "навсегда
будет связано
одно из величайших завоеваний науки и техники всех времен – открытие
эры освоения человечеством космического пространства".
2.4. Основные проблемы аэрогидромеханики
Аэрогидромеханика – одна из древнейших наук, переживающая сейчас мощный подъем. Причин
этому немало.
Первый причиной является использование возможностей, которые открылись в связи с развитием
ЭВМ. Стали доступными не только расчеты, ранее немыслимые из-за их сложности, но и эксперименты
нового типа – эксперименты на вычислительных машинах, имеющие ряд преимуществ по сравнению с
натурными
.
Второй причиной служит значительное расширение арсенала математических средств,
применяемых в гидродинамике. Наряду с усовершенствованием старых методов появились новые
методы: теории функций комплексного переменного и теории уравнений с частными производными,
рассчитанные на гидродинамические приложения. Все более широкое применение находят методы
функционального анализа и современной дифференциальной геометрии.
Третья причина – научно-техническая революция
наших дней, бурное развитие техники, широкий
размах исследований в изучении макро- и микромира. В результате сейчас перед аэрогидромеханикой
встает много новых задач.
Можно выделить наиболее существенные проблемы аэрогидромеханики, решение которых имеет и
будет иметь большое значение для продвижения научного и технического прогресса.
1. Проблема воздействия жидкости и газа на движущиеся в
них тела. Основным стимулом для
развития этой проблемы послужили технические задачи о движении самолетов, вертолетов, дирижаблей,
снарядов, ракет, кораблей и подводных лодок; задачи о создании водяных и воздушных винтов -
двигателей и т.д.
2. Движение жидкости и газа по трубам и внутри различных машин. В этих вопросах основное
значение имеют законы
взаимодействия жидкости с границами потока, явления неравномерности в
распределении скоростей и т.п. Эти задачи имеют непосредственное значение для проектирования газо-
и нефтепроводов, насосов, турбин и других гидравлических машин.
3. Фильтрация – движение жидкости сквозь почву и другие пористые среды. Эти явления
необходимо учитывать при постройке фундаментов различных сооружений (плотин, опор мостов,
гидростанций), при создании подземных туннелей. Большое значение фильтрация имеет в нефтяном
деле.
4. Гидростатика – равновесие жидкостей и тел, плавающих внутри и на поверхности жидкости.
Имеет значение для устойчивости кораблей и подводных лодок.
5. Волновые движения. Распространение волн в твердых, жидких и газообразных телах; волны на
поверхности моря; волны, вызываемые движением корабля; распространение волн в каналах и реках;
приливы; сейсмические процессы; звуковые колебания; общая
проблема шума в различных средах и
разработка методов его снижения.
6. Неустановившиеся движения газов с химическими превращениями при взрывах, детонации и
горении, например, в потоке воздуха в цилиндрах поршневых машин или камерах сгорания реактивных
двигателей и т.д.
7. Защита твердых тел от сгорания и сильного оплавления при входе с большими
скоростями в
плотные слои атмосферы.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- …
- следующая ›
- последняя »
