Эксплуатационные свойства автомобилей. Захаров Д.А. - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

4
тр
трe
т
т
r
iM
r
М
P
η
==
, (1)
где М
т
-
момент на полуосях (ведущих колесах), Н⋅м;
r - радиус ведущих колес, м;
М
е
- эффективный крутящий момент на коленчатом валу
двигателя, Н⋅м;
i
тр
- передаточное отношение трансмиссии;
η
тр
- КПД трансмиссии.
Значение коэффициента полезного действия трансмиссии выбирают
из табл.1. Радиус колеса находится по справочнику НИИАТ.
Таблица 1
Автомобиль Значение КПД
Гоночный и спортивный 0,90-0,95
Легковой 0,88-0,92
Грузовой и автобус 0,80-0,90
Повышенной проходимости 0,78-0,85
Передаточное отношение трансмиссии автомобиля определяется
передаточным отношением основной коробки передач (i
к
), делителя (i
д
) и
главной передачи (i
о
) по формуле
одктр
iiii
⋅
⋅
=
, (2)
где i
тр
, i
к
, i
д
, i
о
- передаточное отношение соответственно трансмиссии,
коробки передач, делителя, главной передачи.
Скорость автомобиля V
a
, м/с, определяется по формуле
e
тр
a
n
i
r
V ⋅
⋅
=
60
2
π
, (3)
где n
e
- частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин;
r - радиус колеса, м;
i
тр
- передаточное отношение трансмиссии.
Скоростную характеристику двигателя можно построить по
эмпирическим формулам, если известна максимальная мощность N
e
и
число оборотов n
N
.
Мощность на коленчатом валу двигателя N
e
определяется по
формулам (4-7).
Для карбюраторных двигателей
])(1[
2
max
N
e
N
e
N
e
ee
n
n
n
n
n
n
NN −+=
, л.с. (4)
Для дизелей с неразделенной камерой сгорания

Страницы