Электромагнитная совместимость устройств электрифицированных железных дорог. Закарюкин В.П. - 18 стр.

UptoLike

Составители: 

Ток гармонической составляющей тягового тока определяется из вы-
ражения
'
k
I
в
K
k
I = , где '
k
I гармоника тока электровоза, работающего
в конце плеча питания при нормальном режиме (табл. 7);
волновой
коэффициент, учитывающий изменение тягового тока по длине тяговой се-
ти и вычисляемый по методике «Правил защиты…» [1]; в расчете курсовой
работы его можно принять равным единице.
в
K
Таблица 7
Ток
'
k
I в удаленном от тяговой подстанции конце тягового плеча
одностороннего питания однопутного участка для одной секции восьмиос-
ного
электровоза, потребляющего ток 150 А в режиме тяги (по данным [1])
Номер гар-
моники k
Частота, Гц
Ток гармо-
ники, А
Номер гар-
моники k
Частота, Гц
Ток гармо-
ники, А
1 50 147 23 1150 0.40
3 150 25.5 25 1250 0.34
5 250 13.1 27 1350 0.28
7 350 5.0 29 1450 0.25
9 450 3.5 31 1550 0.23
11 550 2.3 33 1650 0.21
13 650 1.6 35 1750 0.19
15 750 1.2 37 1850 0.18
17 850 0.90 39 1950 0.16
19 950 0.71 41 2050 0.15
21 1050 0.54 - - -
Примечание. При работе n секций диодного или тиристорного электровоза рас-
четное значение влияющего тока следует увеличить в
n раз.
Входящие в формулу (6) гиперболические функции от комплексного
аргумента вычисляются в соответствии с выражением
)()()()()( y
x
jy
x
yj
x
sinchcosshsh
+
=+ ,
а затем модуль выражения подставляется в формулу (6).
Все расчеты рекомендуется свести в таблицу, шапка которой приве-
дена ниже.
K f
k
, Гц
ω
k
,
рад/с
M
k
,
Гн/км
η
k
p
k
I
k
Значение
дроби в (6)
U
шk
,
мВ
18
     Ток гармонической составляющей тягового тока определяется из вы-
ражения I = K в I ' , где I ' – гармоника тока электровоза, работающего
           k        k        k
в конце плеча питания при нормальном режиме (табл. 7); K в – волновой
коэффициент, учитывающий изменение тягового тока по длине тяговой се-
ти и вычисляемый по методике «Правил защиты…» [1]; в расчете курсовой
работы его можно принять равным единице.
                                                              Таблица 7
     Ток I ' в удаленном от тяговой подстанции конце тягового плеча
           k
одностороннего питания однопутного участка для одной секции восьмиос-
                                ного
  электровоза, потребляющего ток 150 А в режиме тяги (по данным [1])
Номер гар-                  Ток гармо-     Номер гар-                 Ток гармо-
              Частота, Гц                              Частота, Гц
 моники k                    ники, А        моники k                    ники, А
     1             50           147            23          1150           0.40
     3            150           25.5           25          1250           0.34
     5            250           13.1           27          1350           0.28
     7            350            5.0           29          1450           0.25
     9            450            3.5           31          1550           0.23
    11            550            2.3           33          1650           0.21
    13            650            1.6           35          1750           0.19
    15            750            1.2           37          1850           0.18
    17            850           0.90           39          1950           0.16
    19            950           0.71           41          2050           0.15
    21            1050          0.54            -            -              -
       Примечание. При работе n секций диодного или тиристорного электровоза рас-
четное значение влияющего тока следует увеличить в n раз.

      Входящие в формулу (6) гиперболические функции от комплексного
аргумента вычисляются в соответствии с выражением
      sh( x + j y ) = sh ( x) cos ( y ) + j ch ( x) sin ( y ) ,
а затем модуль выражения подставляется в формулу (6).
      Все расчеты рекомендуется свести в таблицу, шапка которой приве-
дена ниже.

                  ωk,      Mk,                               Значение     Uшk,
  K     fk, Гц
                 рад/с    Гн/км
                                     ηk       pk      Ik    дроби в (6)   мВ




                                       18