ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
34
контактной сети и тяговых подстанций.
4.
В чем причина неравномерного распределения напряжения по
гирлянде изоляторов?
Лекция 3. ВНУТРЕННЯЯ ИЗОЛЯЦИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
3.1. Изоляция силовых трансформаторов
Изоляция силовых трансформаторов с металлическим баком разде-
ляется на внешнюю и внутреннюю.
Внешняя изоляция составлена воз-
душными промежутками между вводами, между вводами и заземленным
баком, а также по поверхности фарфоровых покрышек вводов. К
внутрен-
ней изоляции
относят изоляционные промежутки внутри бака: изоляцию
обмоток, масляной части вводов, отводов и вспомогательных устройств.
Изоляцию обмоток разделяют на главную и продольную.
Главная
изоляция
составлена изоляцией между обмотками, между обмотками и
магнитопроводом, междуфазной изоляцией между наружными катушками
двух соседних стержней и изоляцией наружной катушки от стенки бака. К
продольной изоляции относят изоляционные промежутки между витками,
между слоями витков и между катушками одной обмотки. Габариты глав-
ной и продольной изоляции при напряжениях до 220 кВ включительно оп-
ределяются грозовыми перенапряжениями. Конструкция изоляции должна
обеспечивать охлаждение активных частей трансформатора.
Главная изоляция выполняется преимущественно
маслобарьерного
типа
, обладающая высокой импульсной электрической прочностью и
обеспечивающая интенсивное охлаждение обмоток и магнитопровода. Эта
изоляция представляет собою трансформаторное масло с барьерами из
электротехнического картона. Общий вид такой изоляции показан на рис.
3.1. Набор барьеров составляют из трех основных видов: цилиндрический
барьер, плоская шайба и угловая шайба.
Барьеры разделяют один большой масляный
промежуток на не-
сколько меньших, что увеличивает общее пробивное напряжение. Для
наибольшего эффекта барьеры должны располагаться перпендикулярно
силовым линиям электрического поля.
Для обеспечения циркуляции масла и отвода тепла сооружают мас-
ляные каналы двух основных видов (рис. 3.2):
•
вертикальные каналы между цилиндрическими барьерами и между
барьерами и обмоткой с помощью вертикальных реек;
•
горизонтальные каналы между витками с помощью горизонтальных
прокладок, которые служат одновременно для крепления вертикаль-
ных реек.
Характерное строение главной изоляции трансформаторов напряже-
нием 35 кВ и 110 кВ показано на рис. 3.3.
контактной сети и тяговых подстанций. 4. В чем причина неравномерного распределения напряжения по гирлянде изоляторов? Лекция 3. ВНУТРЕННЯЯ ИЗОЛЯЦИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК 3.1. Изоляция силовых трансформаторов Изоляция силовых трансформаторов с металлическим баком разде- ляется на внешнюю и внутреннюю. Внешняя изоляция составлена воз- душными промежутками между вводами, между вводами и заземленным баком, а также по поверхности фарфоровых покрышек вводов. К внутрен- ней изоляции относят изоляционные промежутки внутри бака: изоляцию обмоток, масляной части вводов, отводов и вспомогательных устройств. Изоляцию обмоток разделяют на главную и продольную. Главная изоляция составлена изоляцией между обмотками, между обмотками и магнитопроводом, междуфазной изоляцией между наружными катушками двух соседних стержней и изоляцией наружной катушки от стенки бака. К продольной изоляции относят изоляционные промежутки между витками, между слоями витков и между катушками одной обмотки. Габариты глав- ной и продольной изоляции при напряжениях до 220 кВ включительно оп- ределяются грозовыми перенапряжениями. Конструкция изоляции должна обеспечивать охлаждение активных частей трансформатора. Главная изоляция выполняется преимущественно маслобарьерного типа, обладающая высокой импульсной электрической прочностью и обеспечивающая интенсивное охлаждение обмоток и магнитопровода. Эта изоляция представляет собою трансформаторное масло с барьерами из электротехнического картона. Общий вид такой изоляции показан на рис. 3.1. Набор барьеров составляют из трех основных видов: цилиндрический барьер, плоская шайба и угловая шайба. Барьеры разделяют один большой масляный промежуток на не- сколько меньших, что увеличивает общее пробивное напряжение. Для наибольшего эффекта барьеры должны располагаться перпендикулярно силовым линиям электрического поля. Для обеспечения циркуляции масла и отвода тепла сооружают мас- ляные каналы двух основных видов (рис. 3.2): • вертикальные каналы между цилиндрическими барьерами и между барьерами и обмоткой с помощью вертикальных реек; • горизонтальные каналы между витками с помощью горизонтальных прокладок, которые служат одновременно для крепления вертикаль- ных реек. Характерное строение главной изоляции трансформаторов напряже- нием 35 кВ и 110 кВ показано на рис. 3.3. 34
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »