Составители:
Рубрика:
4
ВВЕДЕНИЕ
Курсовая работа по дисциплине “Технические средства судово-
ждения”выполняется в соответствии с учебным планом специально-
сти 180402.65 “Судовождение” на заключительном этапе изучения
этой дисциплины.
Целью выполнения данной курсовой работы является закрепле-
ние навыков инженерных расчётов, связанных с оценкой точности ги-
рокомпасов, эхолотов, магнитных компасов и лагов, а также форми-
рование
грамотного подхода к анализу их пригодности к использова-
нию в навигационных целях, чтобы обеспечить высокий уровень
безопасности судовождения.
Будущий штурман в своей повседневной деятельности должен
практически оценивать достоинства и недостатки этих приборов,
уметь в любой момент времени проконтролировать их работоспособ-
ность. Поэтому данное учебное пособие следует рассматривать и как
руководство
для принятия решений при несении ходовой вахты, как
это требует Конвенция ПДНВ.
Учебное пособие составлено с учётом современного отечествен-
ного и зарубежного опыта эксплуатации технических средств судовож-
дения. Сюда включены также результаты практических и теоретических
разработок преподавателей кафедры ТСС.
Раздел “Гирокомпасы” и Приложение 1 составлены доцентом
В. Ф. Полковниковым. Раздел “
Магнитные компасы” и Приложения 5, 6,
7 написаны профессором В. В. Завьяловым. Разделы “Расчёт поправки
гирокомпаса”, “Сличение компасов”, “Расчёт поправок к измеренным
эхолотом глубинам” и Приложения 2, 3, 4 составлены доцентом Ю. А.
Комаровским. Раздел “Контроль поправки лага” и Приложение 8 напи-
саны доцентом А. И. Саранчиным.
Требования к оформлению пояснительной записки курсовой рабо-
ты помещены в
Приложение 9.
ВВЕДЕНИЕ Курсовая работа по дисциплине “Технические средства судово- ждения”выполняется в соответствии с учебным планом специально- сти 180402.65 “Судовождение” на заключительном этапе изучения этой дисциплины. Целью выполнения данной курсовой работы является закрепле- ние навыков инженерных расчётов, связанных с оценкой точности ги- рокомпасов, эхолотов, магнитных компасов и лагов, а также форми- рование грамотного подхода к анализу их пригодности к использова- нию в навигационных целях, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности судовождения. Будущий штурман в своей повседневной деятельности должен практически оценивать достоинства и недостатки этих приборов, уметь в любой момент времени проконтролировать их работоспособ- ность. Поэтому данное учебное пособие следует рассматривать и как руководство для принятия решений при несении ходовой вахты, как это требует Конвенция ПДНВ. Учебное пособие составлено с учётом современного отечествен- ного и зарубежного опыта эксплуатации технических средств судовож- дения. Сюда включены также результаты практических и теоретических разработок преподавателей кафедры ТСС. Раздел “Гирокомпасы” и Приложение 1 составлены доцентом В. Ф. Полковниковым. Раздел “Магнитные компасы” и Приложения 5, 6, 7 написаны профессором В. В. Завьяловым. Разделы “Расчёт поправки гирокомпаса”, “Сличение компасов”, “Расчёт поправок к измеренным эхолотом глубинам” и Приложения 2, 3, 4 составлены доцентом Ю. А. Комаровским. Раздел “Контроль поправки лага” и Приложение 8 напи- саны доцентом А. И. Саранчиным. Требования к оформлению пояснительной записки курсовой рабо- ты помещены в Приложение 9. 4
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »