Газоперекачивающий агрегат ГТН-6. Часть II (Общие сведения). Земенков Ю.Д - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

3.1. Параметры работы системы
Давление масла за РПД при наличии давления газа в полости нагнета-
теля должно быть в пределах 10÷13 кгс/см
2
. При отсутствии газа в нагнетате-
ле – 1,0÷1,5 кгс/см
2
.
Давление газа из уплотнений нагнетателя должно быть около 11
кгс/см
2
.
Перепад давлений "масло-газ" при наличии газа в полости нагнетателя
должен быть в пределах 0,3÷0,5 кгс/см
2
. При снижении до величины 0,2
кгс/см
2
срабатывает предупредительная сигнализация, а при 0,1 кгс/см
2
агре-
гат аварийно останавливается.
4. Система регулирования ГТУ
Система регулирования ГТУ (рис. 9, 10) гидродинамическая с гидрав-
лическими связями. Выполняет следующие функции:
• поддержание с неравномерностью 5% заданной частоты вращения
ротора ТНД;
• изменение заданной частоты вращения ротора ТНД с помощью за-
датчика – электромоторного привода сопла регулятора скорости;
• предохранения ротора ТНД от превышения максимальной частоты
вращения;
• предохранения ТВД от
превышения допустимой температуры про-
дуктов сгорания перед ней;
• прекращения подачи топлива в КС при срабатывании любой аварий-
ной защиты ГПА;
• предотвращение работы осевого компрессора на режимах, близких к
помпажной зоне.
В состав системы входят следующие устройства:
• регулятор давления масла в системе (РД);
• регулятор скорости (РС);
• двигатель
регулятора скорости (ДРС);
• переключатель (ПР);
• ограничитель приемистости (ОП);
• золотник защиты дополнительный (ЗЗД);
• золотник ограничителя приемистости (ЗОП);
• регулятор пуска (РП);
• регулятор соотношения (РСО) с датчиком (ДРСО);
• регулирующий клапан (РК);
• сервомотор регулирующего клапана (СРК);
• дежурный клапан (ДК);
• сервомотор дежурного клапана (СДК);
20

Страницы