ВУЗ:
Составители:
технологических требований к процессу уплотнения целесообразным является создание такой системы
управления вибровозбудителем, которая позволяет менять параметры вибрации независимо друг от
друга.
3.2. ВЛИЯНИЕ УПЛОТНЯЮЩЕЙ НАГРУЗКИ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ
АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ
Рост интенсивности движения и увеличение осевой нагрузки от транспортных средств на дорожные
одежды предъявляют повышенные требования к транспортно-эксплуатационным показателям
асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, которые можно обеспечить только в процессе
строительства. В настоящее время на долю асфальтобетонных покрытий приходится около 60 % общей
протяжённости дорог.
Величина достигаемых показателей асфальтобетона в процессе устройства покрытия зависит как от
качества применяемого материала, так и принятой технологии строительства. Нарушение технологии
при выполнении процессов приготовления горячей смеси, транспортирования, укладки и уплотнения, а
также выбор режимов работы механизированного звена машин, без учёта конкретных условий
производства работ, приводит к снижению эксплуатационных показателей асфальтобетонного
покрытия.
Основными параметрами, характеризующими эксплуатационные показатели асфальтобетона,
являются:
• прочность при его различных температурах, характеризующая сопротивление асфальтобетона
сжимающим силовым воздействиям от движущегося транспорта при различных температурах
окружающего воздуха;
• водостойкость, характеризующая потерю прочности асфальтобетона при его водонасыщении;
• водонасыщение, характеризующее остаточную пористость материала;
• сдвигоустойчивость, характеризующая способность материала сопротивляться действию
касательных напряжений;
• трещиностойкость, характеризующая сопротивление материала покрытия растягивающим
силовым воздействиям при низких температурах.
Значительное влияние на обеспечение требуемых показателей асфальтобетона в процессе
эксплуатации оказывает температура горячей смеси на всех этапах устройства покрытия. В процессе
эксплуатации дорожного покрытия его транспортно-эксплуатационные показатели также зависят от
температуры окружающего воздуха. В летний период, за счёт солнечной радиации, температура
асфальтобетонного покрытия может достигать температуры 60 – 70 °С, что приводит к снижению
прочностных и деформативных характеристик асфальтобетона, и, как следствие, под действием
нагрузок от транспортных средств могут возникать пластические деформации, способствующие
образованию волн и колеи на поверхности покрытия. При низких температурах окружающего воздуха
объём асфальтобетона уменьшается и в покрытие возникают растягивающие напряжения,
способствующие образованию трещин на поверхности покрытия.
Установлено, что обеспечить требуемые эксплуатационные параметры асфальтобетонного
покрытия можно только в процессе его устройства при соответствующем выборе силовых параметров
уплотняющих машин свойствам применяемых горячих смесей. На рис. 16 представлены зависимости,
характеризующие влияние уплотняющей нагрузки на параметры, определяющие эксплуатационные
показатели асфальтобетонного покрытия. Данные зависимости получены по результатам обработки
экспериментальных исследований. Из данных видно, что достигаемые значения параметров покрытия в
процессе уплотнения горячей смеси, характеризующие свойства асфальтобетона и влияющие на
работоспособность дорожного покрытия, зависят от напряжений в зоне контакта рабочего органа
машины с уплотняемым материалом.
Установлено также, что величина контактных напряжений влияет на получаемую плотность
асфальтобетона, которая характеризуется величиной остаточной пористости.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- следующая ›
- последняя »
