ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
108
ресурсы. В-третьих, строительство заводов по сжиганию твердых отходов
требует значительных затрат.
Для регулирования уничтожения отходов применяются такие
инструменты, как стандарты на отходы и технологии, субсидии, кредитные и
налоговые льготы.
9.3. Регулирование эмиссий через мобильные источники
Мобильные источники (преимущественно различные виды транспорта)
вносят все больший вклад в загрязнение атмосферного воздуха. Одним из
наиболее опасных источников загрязнения атмосферы является
автомобильный транспорт. Например, в США, Германии и Франции на долю
автомобильного транспорта приходится 60 % общего объема загрязнений
атмосферы. С выхлопными газами в воздух поступают угарный газ, окислы
азота, углеводороды, свинец
и его соединения, обладающие канцерогенными
свойствами. Подсчитано, что один автомобиль за год выбрасывает в
атмосферу 600–800 кг окиси углерода, около 200 кг несгоревших
углеводородов и около 40 кг окислов азота. Известно, что городской воздух
содержит свинца в 20 раз больше, чем воздух в сельской местности и в 2000
раз больше, чем морской воздух.
В отличие
от стационарных источников экологический мониторинг
мобильных источников загрязнения окружающей среды значительно
затруднен. Теоретически проблему можно было бы решить путем установки
регистрирующих приборов на каждом мобильном источнике: автомобиле,
мотоцикле, тракторе, газонокосилке и т. п. Это позволило бы адресовать
эколого-экономический ущерб конкретному эмитенту.
Однако в современных условиях такое решение проблемы загрязнения
окружающей
среды через мобильные источники технически невозможно,
поэтому используются альтернативные способы, в том числе учет количества
и качества факторов производства, являющихся причиной эмиссии,
применение экологических стандартов на горючее для транспортных
средств, налогообложение единицы источника эмиссии.
Особая проблема возникает при пересечении мобильными
источниками национальных границ стран с разными экологическими
стандартами. Одним из
возможных решений здесь является унификация
(гармонизация) национальных экологических требований заинтересованных
стран. Если же это невозможно, применяется налогообложение
используемых факторов производства, в том числе горючего.
9.4. Регулирование эмиссий, вызванных промышленными авариями
и стихийными бедствиями
Часто весьма значительное и опасное загрязнение окружающей среды
является результатом промышленных аварий и стихийных бедствий
(Чернобыльская катастрофа, авария на предприятии компании United
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- …
- следующая ›
- последняя »
