Изобретательство в техническом творчестве студентов. Абрамова Н.А - 59 стр.

                                                            В 23Р 11/02

             СПОСОБ СОЕДИНЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ С НАТЯГОМ

      Изобретение относится к технологии приборо- и машиностроения, в
частности к способам соединения деталей с натягом.
      Известны способы сборки соединений с натягом поперечными мето-
дами, например, путем нагрева или охлаждения собираемых деталей (см.
Допуски и посадки: Справочник в 2-х ч. Ч.1/Под ред. В.Д. Мягкова. Л.:
Машиностроение, 1978). Однако известные способы не позволяют гаран-
тировать определение с высокой достоверностью характеристик прочности
соединения в определенных пределах, а методы контроля прочности или
требуют разрушения соединения или сложны и обладают низкой надеж-
ностью Прогнозирование прочности расчетным путем не обеспечивает
требуемой точности из-за ряда допущений и неопределенности эмпириче-
ских коэффициентов, входящих в расчетные формулы.
      Известен способ соединения деталей с натягом, при котором, с це-
лью повышения прочности соединения детали при сборке не допрессовы-
вают до конечного положения на длину 0,3-1,0 мм, а допрессовывают в ус-
ловиях вакуума со скоростью 12-900м/мин. (а. с. № 637229. МПК3. В23Р
11/02, 1978).
      Известный способ не обеспечивает контроль и управление прочно-
стью в широких пределах, так как упрочняется практически уже собранное
соединение.
      Ближайшим аналогом является способ соединения деталей с натя-
гом, осуществляемый охлаждением охватываемой детали, при котором, с
целью повышения прочности соединения, после сборки деталей их нагру-
жают крутящим моментом до наступления срыва соединения (а. с. №
503053, МПК3. 16В 4/00, 1976). При этом число срывов должно быть огра-
ничено установившейся максимальной прочностью. Известный способ
обеспечивает контроль прочности только уже собранного соединения, что
снижает эффективность контроля и приводит к невозможности управления
прочностью соединения в широких пределах. Кроме того, указанный спо-
соб имеет ограниченное применение, так как не всегда возможно его осу-
ществить при нежестких сопрягаемых деталях или повышенных требова-
ниях к их угловому расположению.
      Техническим результатом является обеспечение гарантированных
характеристик прочности и возможности их контроля в процессе получе-
ния соединения с натягом.
      Это достигается тем, что в способе соединения деталей с натягом
поперечным методом, например, с нагревом или охлаждением, по крайней

                                                                     59