Изобретательство в техническом творчестве студентов. Абрамова Н.А - 62 стр.

повышенному износу посадочных поверхностей, и, следовательно, значи-
тельному уменьшению натяга и увеличению энергозатрат.
      Уменьшение амплитуды приводит к уменьшению площади фрикци-
онного взаимодействия сопрягаемых поверхностей, и следовательно, огра-
ничению возможности управления прочностью соединения в процессе
сборки.
      В общем случае (фиг.3) сопрягаемые поверхности деталей 1 и 2
имеют волнистость с различными высотными и шаговыми параметрами,
причем ориентация волн в процессе соединения носит произвольный ха-
рактер. В этом случае, чтобы обеспечить максимальную площадь фрикци-
онного взаимодействия сопрягаемых поверхностей, амплитуду выбирают
равной полусумме шагов волнистостей, образованных на посадочных по-
                                               SW 1 + SW 2
верхностях механической обработкой, т.е. A =               . При этом возмож-
                                                    2
ность некоторого перекрытия участков скольжения вершин соседних волн
приводит к ускорению процесса сглаживания волн.
      Увеличение амплитуды дает отрицательный эффект по причинам,
указанным выше. Уменьшение амплитуды приводит к тому, что часть
волн, например 6 и 7 (фиг.3), не участвует во фрикционном взаимодейст-
вии поверхностей, что снижает эффективность применения предлагаемого
способа.
      Относительное перемещение деталей прекращают в тот момент, ко-
гда усилие перемещения достигнет определенной величины. Данный мо-
мент фиксируют, например, настройкой усилия зажима детали 1 на опре-
деленную величину. При достижении заданного усилия перемещения де-
таль 1 выходит из закрепления и замыкает конечный выключатель 8, от-
ключающий привод приспособления 5. После этого при необходимости
обеспечения точного ориентирования деталей их доводят до требуемого
взаимного расположения.
      Тарировку гидрозажимов 4 производят тензометрированием по уси-
лию сдвига, приводящего к нарушению неподвижного закрепления детали
1. Максимальное усилие и направление относительного колебательного
перемещения деталей 1 и 2 назначают в зависимости от величины и на-
правления передаваемых эксплуатационных нагрузок и прочностных
свойств сопрягаемых деталей.
      Скорость перемещения (частота колебаний) влияет лишь на произ-
водительность процесса, и ее значение необходимо выбирать в каждом
конкретном случае экспериментально, принимая во внимание материалы
соединяемых деталей, состояние посадочных поверхностей, величину на-
тяга и т.д.
      Таким образом, уже в процессе получения соединения, т.е. образова-
ния натяга, при сборке термическим методом осуществляют активный

                                                                          62