Составители:
Рубрика:
6
Геоэлектромагнитный лаг - геомагнитный лаг, основанный на использовании
явления наведения электродвижущей силы в проводнике при его движении в
магнитном поле Земли.
Гидроакустический лаг (ТАЛ) - лаг, основанный на использовании законов
распространения акустических волн в воде.
Радиолаг (РЛ) - лаг, основанный на использовании законов распространения
радиоволн.
Доплеровский гидроакустический лаг (ДГАЛ) – гидроакустический
лаг,основанный на использовании эффекта Доплера.
Доплеровский радиолаг (ДРЛ) - радиолаг, основанный на использовании
эффекта Доплера.
Швартовый лаг (ШЛ) - лаг, предназначенный для измерения скорости
движения носа и кормы судна при его швартовке.
Приведенный выше перечень измерителей скорости может быть объединен и
классифицирован по следующим признакам.
1. В зависимости от выбранной опорной системы координат, относительно
которой происходит измерение скорости:
- абсолютные лаги;
- относительные лаги.
2. В зависимости от числа измеряемых составляющих скорости:
- однокомпонентные, служащие для измерения составляющей скорости в
диаметральной плоскости судна v
x
(v
дп
);
- двухкомпонентные, служащие для измерения составляющей скорости в
диаметральной плоскости судна (v
x
) и составляющей скорости в плоскости,
перпендикулярной диаметральной плоскости судна (v
y
).
6 Геоэлектромагнитный лаг - геомагнитный лаг, основанный на использовании явления наведения электродвижущей силы в проводнике при его движении в магнитном поле Земли. Гидроакустический лаг (ТАЛ) - лаг, основанный на использовании законов распространения акустических волн в воде. Радиолаг (РЛ) - лаг, основанный на использовании законов распространения радиоволн. Доплеровский гидроакустический лаг (ДГАЛ) – гидроакустический лаг,основанный на использовании эффекта Доплера. Доплеровский радиолаг (ДРЛ) - радиолаг, основанный на использовании эффекта Доплера. Швартовый лаг (ШЛ) - лаг, предназначенный для измерения скорости движения носа и кормы судна при его швартовке. Приведенный выше перечень измерителей скорости может быть объединен и классифицирован по следующим признакам. 1. В зависимости от выбранной опорной системы координат, относительно которой происходит измерение скорости: - абсолютные лаги; - относительные лаги. 2. В зависимости от числа измеряемых составляющих скорости: - однокомпонентные, служащие для измерения составляющей скорости в диаметральной плоскости судна vx (vдп); - двухкомпонентные, служащие для измерения составляющей скорости в диаметральной плоскости судна (vx) и составляющей скорости в плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна (vy).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »