Электрические аппараты. Лабораторный практикум - 48 стр.

UptoLike

48
Электромагнитный привод МП (рис. 5.1) имеет Ш-образный сердеч-
ник 8 и якорь 7, собранный из листовой электротехнической стали
(шихтованный), чтобы уменьшить потери на вихревые токи и пере-
магничивание. Магнитная система заключена в пластмассовый корпус.
Корпус состоит из двух частей верхней 9 и нижней 10, скреплённых
винтами. На крайних полюсах (кернах) сердечника расположены
короткозамкнутые демпферные витки, предотвращающие вибрацию
якоря, связанную с пульсацией силы электромагнитного притяжения.
На среднем керне сердечника размещена включающая катушка 6,
которая выступает за полюса сердечника, что создаёт дополнительную
соленоидальную силу притяжения якоря.
Якорь связан с пластмассовой траверсой 5, которая скользит по
направляющим верхней части корпуса. На траверсе установлены под-
вижные ГК 4 мостикового типа и контактные (нажимные) пружины 3,
осуществляющие начальное контактное нажатие.
Неподвижные контакты 2 установлены в верхней части пластмас-
сового корпуса МП. Контакты имеют накладки из металлокерамики
(серии КМК); ГК могут быть защищены крышкой.
При отключении электромагнитного привода траверса 5 переме-
щается в исходное положение под действием возвратных пружин.
Прямоходовые МП обычно выпускаются промышленностью в
трёхполюсном исполнении. При этом главные замыкающие контакты
разделяются пластмассовыми перемычками (перегородками) 1,
предотвращающими перекрытия полюсов электрической дугой при
размыкании.
Включающая катушка МП подключается к источнику переменно-
го напряжения. В отличие от электромагнитов постоянного тока
катушка электромагнита на переменном токе обладает как активным,
так и индуктивным сопротивлением. Сила тока в катушке электромаг-
нита равна
2222222
)2()2( Λπ+
=
π+
=
+
==
fwr
U
fLr
U
Xr
U
Z
U
I
L
, (5.1)
где U напряжение на катушке, В; r активное сопротивление катуш-
ки, Ом;
L
X
индуктивное сопротивление катушки, Ом; f частота
тока, Гц; wчисло витков катушки; Λмагнитная проводимость
электромагнита, Гн.
Индуктивное сопротивление катушки МП значительно больше
активного, поэтому последним можно пренебречь. Магнитная прово-