ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
U
н
=220
В
,
I
н
= 13,3
А
,
n
н
= 1000
об
/
мин
, η = 75,2 %,
R
оя
=
0,65
Ом
,
R
овпосл
= 1,0
Ом
,
R
овпарал
= 183
Ом
.
Определить
вращающий
момент
на
валу
двигателя
,
электромагнитную
,
потребляемую
и
номинальную
мощности
.
Задача
3.2.3
Двигатель
последовательного
возбуждения
работает
при
номинальном
напряжении
U
ном
= 110
В
и
номинальном
токе
I
ном
= 24
А
.
Якорь
вращается
с
частотой
n
= 1500
об
/
мин
и
развивает
на
валу
момент
М =14
Н
·
м
.
Сопротивление
обмоток
якоря
и
возбуждения
составляет
R
= 0,28
Ом
.
Определить
электромагнитную
,
полезную
и
потребляемую
мощности
и
КПД
.
Как
изменятся
эти
величины
,
а
также
потребляемый
ток
и
частота
вращения
при
понижении
подводимого
напряжения
до
90
В
при
неизменном
вращающем
моменте
на
валу
?
При
расчете
воспользоваться
зависимостью
магнитного
потока
от
тока
возбуждения
из
задачи
3.1.3.
4. Экспериментальная часть
4.1.
Описание
установки
Исследуемая
установка
состоит
из
двигателя
постоянного
тока
последовательного
возбуждения
типа
УЛ
-042-25
У
4,
нагрузочного
устройства
и
электроизмерительных
приборов
.
В
качестве
нагрузочного
устройства
в
работе
используется
электромагнитный
тормоз
–
моментомер
(
ЭМТ
):
устройство
,
в
котором
тормозной
момент
создается
взаимодействием
вихревых
токов
во
вращающемся
диске
с
магнитным
полем
электромагнитов
.
Основными
частями
электромагнитного
тормоза
являются
алюминиевый
диск
,
соединенный
с
валом
исследуемого
двигателя
с
помощью
муфты
,
и
система
электромагнитов
,
укрепленных
на
кольце
.
К
кольцу
,
которое
может
поворачиваться
в
направлении
вращения
диска
,
прикреплен
маятник
с
грузами
и
указательная
стрелка
.
По
углу
отклонения
маятника
на
шкале
определяется
величина
момента
.
Нагрузка
изменяется
током
в
обмотке
электромагнитного
тормоза
,
питание
которого
осуществляется
от
автотрансформатора
через
двухполупериодный
выпрямитель
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
