Электрические машины и электромагнитные устройства. Ахмадеев Р.В - 74 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УГАТУ | Уфа

Составители: 

Рубрика: 

где
М
- полезный момент на валу двигателя, нМ;
2
n
- скорость вращения ротора, об/мин.
По данным опыта строятся в одной системе координат рабочие
характеристики
.constчастотеиconst при )(cos
),(),(),(),(
2
22212
===ϕ
=η===
fUPf
PfPfMPfPPfI
5. Методические рекомендации по выполнению рабочего
задания и обработке результатов эксперимента
1. В опыте холостого хода и короткого замыкания необходимо
изменять чувствительность ваттметра переключением обмотки
напряжения на меньшие пределы, при этом необходимо следить,
чтобы установленный предел не был меньше подаваемого в цепь
напряжения.
2. В опыте короткого замыкания необходимо заменить
вольтметр на более чувствительный.
3. Номинальный рабочий ток двигателя I = 0,22 А.
Дальнейшее увеличение нагрузки приводит к выходу двигателя из
синхронизма, что можно определить с помощью тахометра по
изменению скорости вращения ротора. Длительная работа двигателя
в таком режиме недопустима.
6. Контрольные вопросы
1. Для чего необходим конденсатор в пусковой обмотке двигателя ?
2. Объясните принцип образования вращающегося магнитного поля в
однофазных двигателях.
3. Для чего необходимо короткозамкнутая обмотка на роторе
синхронного двигателя ?
4. Объясните принцип образования синхронного реактивного момента.
5. Почему синхронные реактивные двигатели имеют малый КПД и
соs
ϕ
?
6. Область применения синхронных реактивных двигателей, их
конструктивные особенности, достоинства.

Страницы