Государственный и муниципальный сектор экономики в Российской Федерации. Алехин Э.В. - 122 стр.

      Следующее мероприятие – реструктуризация системы транспорта в
России (железнодорожный транспорт). Его реструктуризация началась в
середине 90-х годов, но в активную фазу вошла только с 2003 года. Благодаря
реструктуризации    компании-монополиста       ОАО    «Российские        железные
дороги» были созданы две компании, одна из которых специализируется на
транспортных перевозках, а другая отвечает за производство оборудования,
вагонов, локомотивов, за обновление железнодорожных путей и т.д. Вторая
компания в рамках ОАО «Российские железные дороги» действует как
рыночная структура и привлекает имущество частных инвесторов под
конкретные   проекты:      строительство    магистрали     «Москва     –    Сочи»,
строительство новых локомотивов, обновление рельсовых путей и т.д.
Уровень капитализации этой компании растет, прибыль растет, и это
позволяет хоть как-то регулировать тарифы на перевозки пассажиров и
грузов. Железнодорожные тарифы на грузовые внутренние перевозки
являются самыми низкими.
      Еще одно мероприятие – структурное переустройство отраслей связи.
Эта    отрасль     демонополизирована        по   сравнению        с       другими
(железнодорожной, газовой и т.д.), в основном за счет основания с нуля
новых компаний сотовой связи («Билайн», «Мегафон» и т.д.), которые
создают   реальную      конкуренцию    на     рынке      услуг   связи     старым
государственным компаниям проводной связи, и хотя тарифы на их услуги до
сих пор остаются самыми высокими в Европе, развитие этой отрасли не
вызывает никаких сомнений.
      Следующий      шаг     –   реформирование       жилищно-коммунального
хозяйства. Реформирование его идет давно (с 90-х годов), но последняя
концепция реформы сводится к следующим основным вещам.
      Во-первых, необходимость участия государства в решении проблемы
колоссальной задолжности перед субъектами ЖКХ, которая образовалась за
последние 30-40 лет. Потом разрабатывается программа государственного
финансирования капитального ремонта домов, которые в этом нуждаются, за
                                                                               102