ВУЗ:
Составители:
102
Следующее  мероприятие – реструктуризация  системы  транспорта  в 
России (железнодорожный  транспорт).  Его  реструктуризация  началась  в 
середине 90-х годов, но в активную фазу вошла только с 2003 года. Благодаря 
реструктуризации  компании-монополиста  ОАО «Российские  железные 
дороги»  были  созданы  две  компании,  одна  из  которых специализируется  на 
транспортных  перевозках,  а  другая  отвечает  за  производство  оборудования, 
вагонов,  локомотивов
,  за  обновление  железнодорожных  путей  и  т.д.  Вторая 
компания  в  рамках  ОАО «Российские  железные  дороги»  действует  как 
рыночная  структура  и  привлекает  имущество  частных  инвесторов  под 
конкретные  проекты:  строительство  магистрали «Москва – Сочи», 
строительство  новых  локомотивов,  обновление  рельсовых  путей  и  т.д. 
Уровень  капитализации  этой  компании  растет,  прибыль  растет,  и  это 
позволяет 
хоть  как-то  регулировать  тарифы  на  перевозки  пассажиров  и 
грузов.  Железнодорожные  тарифы  на  грузовые  внутренние  перевозки 
являются самыми низкими.  
Еще  одно  мероприятие – структурное  переустройство  отраслей  связи. 
Эта  отрасль  демонополизирована  по  сравнению  с  другими 
(железнодорожной,  газовой  и  т.д.),  в  основном  за  счет  основания  с  нуля 
новых  компаний  сотовой  связи («Билайн», «
Мегафон»  и  т.д.),  которые 
создают  реальную  конкуренцию  на  рынке  услуг  связи  старым 
государственным компаниям проводной связи, и хотя тарифы на их услуги до 
сих  пор  остаются  самыми  высокими  в  Европе,  развитие  этой  отрасли  не 
вызывает никаких сомнений.   
Следующий  шаг – реформирование  жилищно-коммунального  хозяйства. 
Реформирование  его  идет  давно (с 90-х  годов
),  но  последняя  концепция 
реформы сводится к следующим основным вещам. 
Во-первых,  необходимость  участия  государства  в  решении  проблемы 
колоссальной задолжности перед субъектами ЖКХ, которая образовалась за 
последние 30-40 лет.  Потом  разрабатывается  программа  государственного 
финансирования капитального ремонта домов, которые в этом нуждаются, за 
  Следующее мероприятие – реструктуризация системы транспорта в
России (железнодорожный транспорт). Его реструктуризация началась в
середине 90-х годов, но в активную фазу вошла только с 2003 года. Благодаря
реструктуризации    компании-монополиста      ОАО    «Российские        железные
дороги» были созданы две компании, одна из которых специализируется на
транспортных перевозках, а другая отвечает за производство оборудования,
вагонов, локомотивов, за обновление железнодорожных путей и т.д. Вторая
компания в рамках ОАО «Российские железные дороги» действует как
рыночная структура и привлекает имущество частных инвесторов под
конкретные   проекты:    строительство     магистрали     «Москва     –    Сочи»,
строительство новых локомотивов, обновление рельсовых путей и т.д.
Уровень капитализации этой компании растет, прибыль растет, и это
позволяет хоть как-то регулировать тарифы на перевозки пассажиров и
грузов. Железнодорожные тарифы на грузовые внутренние перевозки
являются самыми низкими.
  Еще одно мероприятие – структурное переустройство отраслей связи.
Эта    отрасль     демонополизирована       по   сравнению        с       другими
(железнодорожной, газовой и т.д.), в основном за счет основания с нуля
новых компаний сотовой связи («Билайн», «Мегафон» и т.д.), которые
создают   реальную      конкуренцию   на     рынке      услуг   связи     старым
государственным компаниям проводной связи, и хотя тарифы на их услуги до
сих пор остаются самыми высокими в Европе, развитие этой отрасли не
вызывает никаких сомнений.
  Следующий шаг – реформирование жилищно-коммунального хозяйства.
Реформирование его идет давно (с 90-х годов), но последняя концепция
реформы сводится к следующим основным вещам.
  Во-первых, необходимость участия государства в решении проблемы
колоссальной задолжности перед субъектами ЖКХ, которая образовалась за
последние 30-40 лет. Потом разрабатывается программа государственного
финансирования капитального ремонта домов, которые в этом нуждаются, за
                                                                              102
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- …
- следующая ›
- последняя »
