Конструирование и расчет вагонов. Александров Е.В - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

22
Продолжение таблицы 3.3
45 210 Т пр 0,345 1,145
46 215 0,317 1,14
47 220 0,320 1,155
48 228 0,335 1,15
49 Платформа 4 210 О-ВМ 0,30 0,518
50 215 0,335 0,525
51 220 0,338 0,530
52 228 0,30 0,52
53 235 1-ВМ 0,40 0,80
54 240 0,405 0,75
55 245 0,410 0,79
56 250 1-Т 0,337 0,83
57 255 0,332 0,84
58 260 0,325 0,85
59 265 0,36 0,86
60 Специализирован
ная платформа для
большегрузных
контейнеров
4 200 О-ВМ 0,36 0,76
Ниже приведены примеры расчета основных технико-экономических параметров
для универсального 4-х осного полувагона, универсальной платформы,
специализированной платформы для большегрузных контейнеров, крытого и
пассажирского вагона.
При определении основных технико-экономических параметров цистерн, крытых
вагонов-хопперов для перевозки зерна и цемента следует пользоваться соответственно
методическими указаниями /2, 3/.
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ПАРАМЕТРОВ
ВАГОНОВ
ПРИМЕР 1. Выбор основных параметров универсального 4-х осного
полувагона
Исходными данными для решения поставленной задачи являются осевая нагрузка,
осность вагона и габарит, установленные заданием на проектирование. Примем для
проектируемого полувагона осевую нагрузку Р
0
=245 кН, К
т
=0,316, число осей – 4,
габарит – 1-ВМ.
1.1. Грузоподъемность вагона
()
g
m
⋅Κ+
Ρ
=Ρ
Τ
1
00
, (1.1.)
где Р
0
– осевая нагрузка, Р
0
=245 кН;
m
0
– число осей вагона, m
0
=4;
К
т
– коэффициент тары, К
т
=0,316;
g – ускорение свободного падения, g=9,81 м/с
2
.

Страницы