Основы электропривода. Часть 1. Алексеев В.С. - 82 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 3.5 Семейства характеристик двигателя последовательного
возбуждения при изменении r
Ш
или r
П
и
м
При этом способе регулирования уравнение скоростной
еханических характеристик определяют выражениями:
- уравнение скоростной характеристики
(
)
Пдв
I
A
C
ФСФ
rArU
⋅
⋅
+
−Α=
ω
,
авнение механической характеристики - ур
(
)
()
М
CФ
rAr
СФ
U
Пдв
⋅
⋅
+
−Α=
2
ω
.
яя, значения r
П
и r
Ш
можно получать характ
на рисунке 3.5.
Измен еристики, как
показано
При этом:
11
СФI
=
Μ ,
П
r
U
I =
1
,
СФr
Ur
П
дв
⋅
⋅
=
1
ω
,
ПШ
Ш
rr
r
+
=Α
,
вадв
rrr
+
=
, где
r
а
- сопротивление якоря
r
в
- сопротивление обмотки возбуждения
б) Схема рис.3.6 отличается от предыдущей тем, что имеет место
режим идеального холостого хода.
r
Ш
I
Ш
M
LM
+
-
r
П
I
а
I
П
=I
В
83
           Рис. 3.5 Семейства характеристик двигателя последовательного
                       возбуждения при изменении rШ или rП

         При этом способе регулирования уравнение скоростной и
     механических характеристик определяют выражениями:
         - уравнение скоростной характеристики

                        ω=Α
                                U   (r + A ⋅ rП ) ⋅ I ,
                                   − дв              A
                                СФ      CФ
         - уравнение механической характеристики

                       ω=Α
                                U   (r + A ⋅ rП ) ⋅ М .
                                   − дв
                                СФ     (CФ )2
         Изменяя, значения rП и rШ можно получать характеристики, как
     показано на рисунке 3.5.

         При этом:
                                        U                 rдв ⋅ U
                Μ 1 = СФI1 ,     I1 =      ,      ω1 =            ,
                                        rП               rП ⋅ СФ
                               rШ
                       Α=            , rдв = rа + rв , где
                             rШ + rП
         rа - сопротивление якоря
         rв - сопротивление обмотки возбуждения

         б) Схема рис.3.6 отличается от предыдущей тем, что имеет место
     режим идеального холостого хода.
                                rШ


                                IШ

                 +                        LM
                                                         rП
                                                                -
                            M
                                Iа              IП=IВ




83

Страницы