Составители:
Рубрика:
13
1.1.10.4. Улучшение основных эксплуатационных свойств
двигателей путем наддува (4ч.)
[1], с.251...257
Методы повышения мощности ДВС. Наддув как наиболее
перспективный метод повышения мощности. Особенности рабочих
процессов дизелей с наддувом. Системы наддува дизелей. Характеристики
агрегатов наддува. Промежуточное охлаждение воздуха и его значение.
Совместная работа дизеля с компрессором и турбокомпрессором.
Корректирование внешней скоростной характеристики двигателя
путем
настройки турбокомпрессора на режим максимального крутящего
момента.
Краткие сведения о наддуве бензиновых двигателей.
1.1.11. Режимы работы и характеристики автомобильных
двигателей (7 ч.).
[1], с.29...31, 305…340; или [4], с.138...143
1.1.11.1. Особенности рабочих процессов автомобильных
двигателей на неустановившихся режимах
Понятие об установившихся и неустановившихся режимах.
Характеристики отдельных видов неустановившихся режимов и их
классификация. Факторы, определяющие неустановившиеся
режимы.
Критерии оценки режимов. Особенности работы двигателей с наддувом
на неустановившихся режимах.
Сравнительная оценка параметров рабочих процессов на
установившихся и неустановившихся режимах.
1.1.11.2. Характеристики автомобильных двигателей
Баланс мощности, развиваемой двигателем и воспринимаемой
нагрузкой. Преимущественные эксплуатационные режимы. Понятие о
ездовом цикле. ГОСТы на методы стендовых испытаний
автомобильных двигателей.
Внешняя и частичная скоростные
характеристики двигателей с
воспламенением от искры.
Скоростные и регуляторные характеристики дизеля. Понятие о
коэффициенте приспособляемости и запасе крутящего момента.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
