Составители:
Рубрика:
15
Комплексные системы управления автомобильными двигателями.
Влияние состояния двигателя и эксплуатационных условий на работу
системы управления.
1.1.14. Перспективы развития автомобильных двигателей
(4ч.)
[5], с.548...565
1.1.14.1. Двигатели традиционных конструкций
Тенденции дальнейшего развития автомобильных двигателей и их
отдельных агрегатов. Эксплуатационные характеристики ДВС при
использовании альтернативных топлив. Создание двигателей с
улучшенной внешней характеристикой на базе дизеля
с турбонаддувом.
Двигатели со сниженной теплоотдачей (адиабатические).
1.1.14.2. Двигатели иных конструкций
Газотурбинные двигатели. Протекание действительного цикла.
Основные схемы. Камеры сгорания, лопатки рабочих колес,
теплообменники. Основные преимущества и недостатки.
Двигатели с внешним подводом теплоты (ДВПТ). Особенности
термодинамического цикла ДВПТ. Внешний и внутренний
нагревательные контуры. Камеры сгорания, основные схемы. Показатели
ДВПТ, их преимущества
и недостатки.
Перспективы развития электрических и маховичных двигателей. Их
работа в едином агрегате с поршневыми двигателями.
1.2. Динамический расчет автомобильных двигателей
1.2.1. Кинематика КШМ. Определение сил и моментов,
действующих в двигателе (10ч.)
[2], с.5...30; [4], с.144...156
Типы кривошипно-шатунных механизмов (КШМ), используемых в
автомобильных двигателях. Рациональные области их применения.
Конструктивные соотношения, определяющие кинематику и динамику
КШМ, их влияние на технико-экономические и эксплуатационные
характеристики ДВС. Путь, скорость и ускорение поршня.
Классификация сил, действующих в системе КШМ
одноцилиндрового двигателя. Газовые силы; развертка индикаторной
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »
