Расчет и конструирование автомобилей. Алексеев В.М - 4 стр.

     Коэффициентом       запаса    сцепления  называется   выпрямиться с ослаблением их давления; в целом
  отношение момента трения в сцеплении к максимальному     уменьшается коэффициент запаса сцепления.
  крутящему моменту двигателя.                               Почему нагрев сцепления практически выше, чем дает
     Как подсчитывается работа, затрачиваемая на           расчет ?
  выключение сцепления ?                                     Расчет повышения температуры нажимного диска
     Она выражается произведением полусуммы давлений       относится к единичному (одному) буксованию; на
  нажимных пружин при включенном и выключенном             практике же буксования следуют друг за другом с
  сцеплении на деформацию нажимных пружин при              большим или меньшим интервалом между ними.
  выключении сцепления, разделенном на коэффициент           Почему нажимной диск сцепления выполняется более
  полезного действия механизма выключения сцепления.       массивным, нежели ведомый ?
     На что работают нажимные пружины сцепления ?            Массивность       нажимного     диска     объясняется
     Нажимные пружины сцепления, как витые, работают на    необходимостью эффективного отвода тепла при
  кручение.                                                буксовании. Ведомый диск делается возможно более
    В каком состоянии сцепления напряжение нажимных        легким для снижения его ударной нагрузки при
  пружин достигает своего максимума ?                      переключении передач.
     Наибольшее напряжение нажимных пружин сцепления         Что делается для охлаждения сцепления ?
  имеет место при выключенном состоянии сцепления.            Для охлаждения сцепления в его картере делаются
    Каковы отрицательные последствия повышенного           окна, а на трущихся поверхностях выполняются каналы,
  значения коэффициента запаса сцепления ?                 например КамАЗ, с целью выпуска горячего воздуха.
    Обычно коэффициент запаса сцепления увеличивается        Чем лимитируется износ обшивок сцепления по их
  за счет роста давления нажимных пружин, а это            толщине ?
  поднимает удельные давления и износ обшивок, а также        Обшивки могут изнашиваться до подхода поверхности
  величину работы, затрачиваемой на выключение             трения к заклепкам.
  сцепления.                                                  Каков худший случай работы сцепления ?
    На кого перекладывается работа, затрачиваемая на         Худшим случаем работы сцепления является случай,
  выключение сцепления при наличии усилителя в             когда в сцеплении создается наибольшее буксование.
  механизме управления сцеплением ?                           Когда в сцеплении образуется наибольшее буксование
    Работа выключения сцепления при наличии усилителя в    ?
механизме управления       сцеплением перекладывается на      Наибольшее буксование в сцеплении образуется при
усилитель (и в конечном счете на двигатель).               трогании с места.
    На чем отражается износ обшивок сцепления ?               Почему сцепление больше всего буксует при трогании
    Износ обшивок сцепления снижает коэффициент трения     с места ?
  обшивок и позволяет нажимным пружинам несколько