ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2. КО РО Б К А П Е Р Е Д А Ч
Шестерни
Зубья шестерен автомобильных коробок передач имеют высокую
угловую коррекцию.
Основные соотношения:
прямозубые шестерни
,
z
d
m
=
косозубые шестерни
,cos;
cos
s
n
s
m
m
z
d
m ==
β
β
где m
n
- нормальный модуль, мм.
m
s
- торцовый модуль
d – диаметр начальной окружности шестерни;
z – число зубьев,
β - угол наклона зубьев
Величина модуля
и
m зависит от передаваемого момента.
Таблица 4
Передаваемый
момент,
Н*м
m
n
, мм
100-200 2,25- 2,5
200-400 2,5-3,75
400-600 3,75-4,25
600-800 4,25-4,5
800-1000
60
4,5-6,0
Угол наклона зубьев лежит в пределах:
коробки передач грузовых автомобилей 20-25°;
коробки передач легковых автомобилей 25-40°.
Ширина шестерни:
.)85(
н
mb −=
Более широкие шестерни рекомендуется применять при большой
жесткости валов. При недостаточной жесткости валов изгиб последних
вызывает концентрацию напряжения на краях зубьев.
Расстояние между осями валов коробки передач
.
cos2
)(
21
β
zzm
a
н
w
+
=
При неизменной величине расстояния между осями валов зубчатые
поры, а коробке передач в ряде конструкций имеют различные модули
по нормали, а, следовательно, различную сумму числа зубьев и угол
наклона зубьев.
Расчет на прочность зубьев шестерен должен производиться на основе
ГОСТа.
Для приближенных, в частности, проверочных расчетов можно
пользоваться упрощенными формулами. Это допустимо, если имеются
расчетные данные по аналогичным коробкам передач, вычисленные по
упрощенным формулам, в которых сохранены принятые обозначения.
Напряжение изгиба
Для прямозубых шестерен
.36,0
bmy
P
=
σ
Для косозубых шестерен
.24,0
bmy
P
=
σ
Здесь коэффициенты 0,36 и 0,24 представляют собой среднее значение
совокупности коэффициентов, определяющие концентрацию
напряжений, перекрытие зубьев и трение.
Р. - окружная сила, приложенная к зубу;
У - коэффициент формы зуба, определяемый по
таблице,
Для косозубых шестерен коэффициент У должен выбираться по при-
веденному числу зубьев
.
cos
3
β
z
Z
np
=
Приближенно коэффициент формы зуба может быть определен по
эмпирической формуле
.
33.323.1
154.0
zz
Y +−≈
Допускаемые напряжения в МПа при расчете по упрощенным
формулам
2. КО РО Б К А ПЕРЕДАЧ mн ( z1 + z 2 )
aw = .
Шестерни 2 cos β
Зубья шестерен автомобильных коробок передач имеют высокую При неизменной величине расстояния между осями валов зубчатые
угловую коррекцию. поры, а коробке передач в ряде конструкций имеют различные модули
Основные соотношения: по нормали, а, следовательно, различную сумму числа зубьев и угол
прямозубые шестерни наклона зубьев.
d Расчет на прочность зубьев шестерен должен производиться на основе
m= , ГОСТа.
z
косозубые шестерни Для приближенных, в частности, проверочных расчетов можно
пользоваться упрощенными формулами. Это допустимо, если имеются
d cos β m
ms = ; cos β = n , расчетные данные по аналогичным коробкам передач, вычисленные по
z ms упрощенным формулам, в которых сохранены принятые обозначения.
где mn - нормальный модуль, мм.
ms - торцовый модуль Напряжение изгиба
d – диаметр начальной окружности шестерни; Для прямозубых шестерен
z – число зубьев, P
σ = 0,36 .
β - угол наклона зубьев bmy
Величина модуля mи зависит от передаваемого момента. Для косозубых шестерен
Таблица 4 P
Передаваемый mn, мм σ = 0,24 .
момент,
bmy
Н*м Здесь коэффициенты 0,36 и 0,24 представляют собой среднее значение
100-200 2,25- 2,5 совокупности коэффициентов, определяющие концентрацию
напряжений, перекрытие зубьев и трение.
200-400 2,5-3,75 Р. - окружная сила, приложенная к зубу;
400-600 3,75-4,25 У - коэффициент формы зуба, определяемый по
таблице,
600-800 4,25-4,5
Для косозубых шестерен коэффициент У должен выбираться по при-
800-1000 4,5-6,0 веденному числу зубьев
60
Угол наклона зубьев лежит в пределах: z
коробки передач грузовых автомобилей 20-25°; Z np = .
коробки передач легковых автомобилей 25-40°. cos 3 β
Ширина шестерни: b = (5 − 8)mн . Приближенно коэффициент формы зуба может быть определен по
эмпирической формуле
Более широкие шестерни рекомендуется применять при большой
жесткости валов. При недостаточной жесткости валов изгиб последних 1.23 3.33
Y ≈ 0.154 − + .
вызывает концентрацию напряжения на краях зубьев. z z
Расстояние между осями валов коробки передач Допускаемые напряжения в МПа при расчете по упрощенным
формулам
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
