ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2. КО РО Б К А П Е Р Е Д А Ч
Шестерни
Зубья шестерен автомобильных коробок передач имеют высокую
угловую коррекцию.
Основные соотношения:
прямозубые шестерни
,
z
d
m
=
косозубые шестерни
,cos;
cos
s
n
s
m
m
z
d
m ==
β
β
где m
n
- нормальный модуль, мм.
m
s
- торцовый модуль
d – диаметр начальной окружности шестерни;
z – число зубьев,
β - угол наклона зубьев
Величина модуля
и
m зависит от передаваемого момента.
Таблица 4
Передаваемый
момент,
Н*м
m
n
, мм
100-200 2,25- 2,5
200-400 2,5-3,75
400-600 3,75-4,25
600-800 4,25-4,5
800-1000
60
4,5-6,0
Угол наклона зубьев лежит в пределах:
коробки передач грузовых автомобилей 20-25°;
коробки передач легковых автомобилей 25-40°.
Ширина шестерни:
.)85(
н
mb −=
Более широкие шестерни рекомендуется применять при большой
жесткости валов. При недостаточной жесткости валов изгиб последних
вызывает концентрацию напряжения на краях зубьев.
Расстояние между осями валов коробки передач
.
cos2
)(
21
β
zzm
a
н
w
+
=
При неизменной величине расстояния между осями валов зубчатые
поры, а коробке передач в ряде конструкций имеют различные модули
по нормали, а, следовательно, различную сумму числа зубьев и угол
наклона зубьев.
Расчет на прочность зубьев шестерен должен производиться на основе
ГОСТа.
Для приближенных, в частности, проверочных расчетов можно
пользоваться упрощенными формулами. Это допустимо, если имеются
расчетные данные по аналогичным коробкам передач, вычисленные по
упрощенным формулам, в которых сохранены принятые обозначения.
Напряжение изгиба
Для прямозубых шестерен
.36,0
bmy
P
=
σ
Для косозубых шестерен
.24,0
bmy
P
=
σ
Здесь коэффициенты 0,36 и 0,24 представляют собой среднее значение
совокупности коэффициентов, определяющие концентрацию
напряжений, перекрытие зубьев и трение.
Р. - окружная сила, приложенная к зубу;
У - коэффициент формы зуба, определяемый по
таблице,
Для косозубых шестерен коэффициент У должен выбираться по при-
веденному числу зубьев
.
cos
3
β
z
Z
np
=
Приближенно коэффициент формы зуба может быть определен по
эмпирической формуле
.
33.323.1
154.0
zz
Y +−≈
Допускаемые напряжения в МПа при расчете по упрощенным
формулам
2. КО РО Б К А ПЕРЕДАЧ mн ( z1 + z 2 ) aw = . Шестерни 2 cos β Зубья шестерен автомобильных коробок передач имеют высокую При неизменной величине расстояния между осями валов зубчатые угловую коррекцию. поры, а коробке передач в ряде конструкций имеют различные модули Основные соотношения: по нормали, а, следовательно, различную сумму числа зубьев и угол прямозубые шестерни наклона зубьев. d Расчет на прочность зубьев шестерен должен производиться на основе m= , ГОСТа. z косозубые шестерни Для приближенных, в частности, проверочных расчетов можно пользоваться упрощенными формулами. Это допустимо, если имеются d cos β m ms = ; cos β = n , расчетные данные по аналогичным коробкам передач, вычисленные по z ms упрощенным формулам, в которых сохранены принятые обозначения. где mn - нормальный модуль, мм. ms - торцовый модуль Напряжение изгиба d – диаметр начальной окружности шестерни; Для прямозубых шестерен z – число зубьев, P σ = 0,36 . β - угол наклона зубьев bmy Величина модуля mи зависит от передаваемого момента. Для косозубых шестерен Таблица 4 P Передаваемый mn, мм σ = 0,24 . момент, bmy Н*м Здесь коэффициенты 0,36 и 0,24 представляют собой среднее значение 100-200 2,25- 2,5 совокупности коэффициентов, определяющие концентрацию напряжений, перекрытие зубьев и трение. 200-400 2,5-3,75 Р. - окружная сила, приложенная к зубу; 400-600 3,75-4,25 У - коэффициент формы зуба, определяемый по таблице, 600-800 4,25-4,5 Для косозубых шестерен коэффициент У должен выбираться по при- 800-1000 4,5-6,0 веденному числу зубьев 60 Угол наклона зубьев лежит в пределах: z коробки передач грузовых автомобилей 20-25°; Z np = . коробки передач легковых автомобилей 25-40°. cos 3 β Ширина шестерни: b = (5 − 8)mн . Приближенно коэффициент формы зуба может быть определен по эмпирической формуле Более широкие шестерни рекомендуется применять при большой жесткости валов. При недостаточной жесткости валов изгиб последних 1.23 3.33 Y ≈ 0.154 − + . вызывает концентрацию напряжения на краях зубьев. z z Расстояние между осями валов коробки передач Допускаемые напряжения в МПа при расчете по упрощенным формулам
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »