Промышленная экология. Алябышева Е.А - 27 стр.

UptoLike

Рубрика: 

27
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Районы исследования
д Б
При строительстве и эксплуатации дорог, трубопроводов,
аэродромов происходят почворазрушающие процессы: оползни,
просадки и особенно дорожная эрозия. Природные комплексы,
расположенные вблизи насыпей железных и шоссейных дорог,
постепенно трансформируются и деградируют.
Известно, что вдоль автотрасс, железных дорог и выходящих на
поверхность нефтегазотрубопроводов почвенный покров загрязняется
соединениями свинца, серы, нефтепродуктами и другими веществами.
Приземный слой воздуха вблизи автодорог загрязнен пылью,
состоящие из частиц асфальта, резины, металла, свинца и другими
веществами, часть которых обладает канцерогенным и мутагенным
действием.
Фактором ухудшения качества среды обитания стало шумовое
воздействие железнодорожных и шоссейных магистралей.
Неблагоприятное воздействие на людей и других живых организмов
оказывают электромагнитные поля, возникающие вдоль
магистральных линий электропередач, особенно высоковольтных
(Куклев, 2001).
На территории г. Йошкар-Олы уровень шума вблизи
автомагистралей составляет 56-71 дБ и превышает ПДУ в 1,1-1,3 раза.
В жилой зоне г. Йошкар-Олы (внутридворовая территория) уровень
шума составлял 45,1-52,3 дБ и не превышал ПДУ. Тип конструкции
зданий не оказывал существенного влияния на снижение уровня
шума (Мичева, Алябышева, 2008) (рис. 10).
Рис. 10. Уровень шума на территории
г. Йошкар-Олы:
1 Машиностроителей, 20; 2 Эшкинина, 22;
3 Первомайская, 114; 4 Красноармейская, 99;
5 – Анциферова, 19; 6 – Строителей, 36; 7
Комсомольская, 121; 8 Кирова, 9; 9
Красноармейская, 50; 10 – Первомайская, 101; 11
Кирова, 13; 12 Комсомольская, 155; 13 К.
Либкнехта, 71; 14 Эшкинина, 22; 15
Первомайская, 164; 16 К. Либкнехта, 63; 17
Анциферова, 19; 18 Мира, 15; 19 Мира, 41, 20
Чавайна, 45.
Приоритетными направлениями снижения загрязнения
окружающей среды автомобильным транспортом являются:
ПДУ
   При строительстве и эксплуатации дорог, трубопроводов,
аэродромов происходят почворазрушающие процессы: оползни,
просадки и особенно дорожная эрозия. Природные комплексы,
расположенные вблизи насыпей железных и шоссейных дорог,
постепенно трансформируются и деградируют.
   Известно, что вдоль автотрасс, железных дорог и выходящих на
поверхность нефтегазотрубопроводов почвенный покров загрязняется
соединениями свинца, серы, нефтепродуктами и другими веществами.
Приземный слой воздуха вблизи автодорог загрязнен пылью,
состоящие из частиц асфальта, резины, металла, свинца и другими
веществами, часть которых обладает канцерогенным и мутагенным
действием.
   Фактором ухудшения качества среды обитания стало шумовое
воздействие     железнодорожных     и    шоссейных   магистралей.
Неблагоприятное воздействие на людей и других живых организмов
оказывают      электромагнитные     поля,   возникающие      вдоль
магистральных линий электропередач, особенно высоковольтных
(Куклев, 2001).
   На территории г. Йошкар-Олы уровень шума вблизи
автомагистралей составляет 56-71 дБ и превышает ПДУ в 1,1-1,3 раза.
В жилой зоне г. Йошкар-Олы (внутридворовая территория) уровень
шума составлял 45,1-52,3 дБ и не превышал ПДУ. Тип конструкции
зданий не оказывал существенного влияния на снижение уровня
шума (Мичева, Алябышева, 2008) (рис. 10).
 80


 70                                                                             Рис. 10. Уровень шума на территории
 60
                                                                                           г. Йошкар-Олы:
                                                                              1 – Машиностроителей, 20; 2 – Эшкинина, 22;
 50
                                                                              3 – Первомайская, 114; 4 – Красноармейская, 99;
                                                                              5 – Анциферова, 19; 6 – Строителей, 36; 7 –
дБ




 40
                                                                ПДУ           Комсомольская, 121; 8 – Кирова, 9; 9 –
 30
                                                                              Красноармейская, 50; 10 – Первомайская, 101; 11
 20                                                                           – Кирова, 13; 12 – Комсомольская, 155; 13 – К.
                                                                              Либкнехта, 71; 14 – Эшкинина, 22; 15 –
 10
                                                                              Первомайская, 164; 16 – К. Либкнехта, 63; 17 –
     0                                                                        Анциферова, 19; 18 – Мира, 15; 19 – Мира, 41, 20
         1   2   3   4   5   6   7   8   9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20   – Чавайна, 45.
                                     Районы исследования



   Приоритетными     направлениями    снижения     загрязнения
окружающей среды автомобильным транспортом являются:

                                                                                27