ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
27
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Районы исследования
д Б
При строительстве и эксплуатации дорог, трубопроводов,
аэродромов происходят почворазрушающие процессы: оползни,
просадки и особенно дорожная эрозия. Природные комплексы,
расположенные вблизи насыпей железных и шоссейных дорог,
постепенно трансформируются и деградируют.
Известно, что вдоль автотрасс, железных дорог и выходящих на
поверхность нефтегазотрубопроводов почвенный покров загрязняется
соединениями свинца, серы, нефтепродуктами и другими веществами.
Приземный слой воздуха вблизи автодорог загрязнен пылью,
состоящие из частиц асфальта, резины, металла, свинца и другими
веществами, часть которых обладает канцерогенным и мутагенным
действием.
Фактором ухудшения качества среды обитания стало шумовое
воздействие железнодорожных и шоссейных магистралей.
Неблагоприятное воздействие на людей и других живых организмов
оказывают электромагнитные поля, возникающие вдоль
магистральных линий электропередач, особенно высоковольтных
(Куклев, 2001).
На территории г. Йошкар-Олы уровень шума вблизи
автомагистралей составляет 56-71 дБ и превышает ПДУ в 1,1-1,3 раза.
В жилой зоне г. Йошкар-Олы (внутридворовая территория) уровень
шума составлял 45,1-52,3 дБ и не превышал ПДУ. Тип конструкции
зданий не оказывал существенного влияния на снижение уровня
шума (Мичева, Алябышева, 2008) (рис. 10).
Рис. 10. Уровень шума на территории
г. Йошкар-Олы:
1 – Машиностроителей, 20; 2 – Эшкинина, 22;
3 – Первомайская, 114; 4 – Красноармейская, 99;
5 – Анциферова, 19; 6 – Строителей, 36; 7 –
Комсомольская, 121; 8 – Кирова, 9; 9 –
Красноармейская, 50; 10 – Первомайская, 101; 11
– Кирова, 13; 12 – Комсомольская, 155; 13 – К.
Либкнехта, 71; 14 – Эшкинина, 22; 15 –
Первомайская, 164; 16 – К. Либкнехта, 63; 17 –
Анциферова, 19; 18 – Мира, 15; 19 – Мира, 41, 20
– Чавайна, 45.
Приоритетными направлениями снижения загрязнения
окружающей среды автомобильным транспортом являются:
ПДУ
При строительстве и эксплуатации дорог, трубопроводов, аэродромов происходят почворазрушающие процессы: оползни, просадки и особенно дорожная эрозия. Природные комплексы, расположенные вблизи насыпей железных и шоссейных дорог, постепенно трансформируются и деградируют. Известно, что вдоль автотрасс, железных дорог и выходящих на поверхность нефтегазотрубопроводов почвенный покров загрязняется соединениями свинца, серы, нефтепродуктами и другими веществами. Приземный слой воздуха вблизи автодорог загрязнен пылью, состоящие из частиц асфальта, резины, металла, свинца и другими веществами, часть которых обладает канцерогенным и мутагенным действием. Фактором ухудшения качества среды обитания стало шумовое воздействие железнодорожных и шоссейных магистралей. Неблагоприятное воздействие на людей и других живых организмов оказывают электромагнитные поля, возникающие вдоль магистральных линий электропередач, особенно высоковольтных (Куклев, 2001). На территории г. Йошкар-Олы уровень шума вблизи автомагистралей составляет 56-71 дБ и превышает ПДУ в 1,1-1,3 раза. В жилой зоне г. Йошкар-Олы (внутридворовая территория) уровень шума составлял 45,1-52,3 дБ и не превышал ПДУ. Тип конструкции зданий не оказывал существенного влияния на снижение уровня шума (Мичева, Алябышева, 2008) (рис. 10). 80 70 Рис. 10. Уровень шума на территории 60 г. Йошкар-Олы: 1 – Машиностроителей, 20; 2 – Эшкинина, 22; 50 3 – Первомайская, 114; 4 – Красноармейская, 99; 5 – Анциферова, 19; 6 – Строителей, 36; 7 – дБ 40 ПДУ Комсомольская, 121; 8 – Кирова, 9; 9 – 30 Красноармейская, 50; 10 – Первомайская, 101; 11 20 – Кирова, 13; 12 – Комсомольская, 155; 13 – К. Либкнехта, 71; 14 – Эшкинина, 22; 15 – 10 Первомайская, 164; 16 – К. Либкнехта, 63; 17 – 0 Анциферова, 19; 18 – Мира, 15; 19 – Мира, 41, 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 – Чавайна, 45. Районы исследования Приоритетными направлениями снижения загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом являются: 27
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »