Командно-штабные машины. Андрющенко В.А - 56 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

мам ЛИНИЯ 1 на соединительном устройстве (на правом борту машины) или к клеммам
ЛИНИЯ 2 на вводном щите.
2.6.7 Свертывание антенно-мачтовых устройств. Для свертывания АЗИ необходимо:
а) находясь на корпусе КШМ, отвинтить зажимные втулки переднего плеча антенны, поднять их и,
навинтив на резьбовую часть стоек антенны до упора, слегка затянуть специальным ключом;
б) опустить переднее плечо АЗИ;
в) проделать операции, изложенные в подпунктах а), б), с задним плечом АЗИ;
г) закрепить оба плеча АЗИ.
Для свертывания штыревой антенны необходимо:
• находясь на корпусе КШМ, отсоединить антенну от ее основания, а колена антенны – друг от
друга;
• уложить колена антенны в чехол;
• уложить чехол с антенной на отведенное для него место.
Для свертывания телескопической мачты и ШДА необходимо:
• свертывание телескопической мачты производить в порядке, обратном развертыванию.
При свертывании соблюдать такую же осторожность, как и при развертывании.
При свертывании ручку лебедки вращать против часовой стрелки с такой скоростью, при которой
опускание осуществилось бы в течение 1,5…2 мин. Свертывание производить командой из пяти чело-
век с теми же функциями ее членов, что и при развертывании. При свертывании члены команды, стоя-
щие у оттяжек, должны равномерно тянуть оттяжки, выбирая слабину и уменьшая или увеличивая на-
тяжение их по команде старшего по свертыванию, сохраняя таким образом мачту в вертикальном поло-
жении. Свернуть мачту, оттяжки намотать на катушки, вытащить колья крепления оттяжек, ручку ле-
бедки сложить и пристегнуть ее ремнем к рычагу лебедки.
ВНИМАНИЕ! При опускании мачты необходимо следить за равномерностью опускания мачты син-
хронно с вращением рукоятки лебедки. Мачта опускается под собственным весом и создает по-
стоянное натяжение троса.
В случае заклинивания мачты при ее опускании необходимо прекратить вращение ручки и повер-
нуть ее в обратную сторону на 1 – 2 оборота (при этом мачта немного поднимется). Затем необхо-
димо натяжением оттяжек устранить заклинивание и продолжать опускание мачты.
Запрещается продолжать вращение ручки при заклинивании и остановке мачты. В противном
случае трос размотается на барабане и попадет между шестерней барабана и корпусом лебедки, что
приведет к повреждению троса;
• отсоединить ВЧ кабель от основания антенны, поднять противовесы, сложить антенну и отсо-
единить ее от телескопической мачты;
• застегнуть ремень антенны ШДА и уложить ее в кожух;
• отсоединить и смотать оттяжки на рогульки;
• надеть чехол на телескопическую мачту;
• отсоединить ВЧ кабель от разъема на соединительном устройстве, смотать кабель на катушку,
разъемы на концах кабеля вложить в фиксаторы катушки, надеть чехол на катушку;
• отсоединить провод заземления от клеммы КОРПУС на вводном щите;
• вытащить заземлитель и колья крепления оттяжек мачты, очистить их от земли;
• уложить такелаж мачты и заземлитель с проводом в ящик на правом борту машины.
Для свертывания антенны симметричный диполь необходимо:
• свернуть телескопическую мачту и заземление в последовательности, приведенной в предыду-
щем пункте;
• отключить фидер от изоляторов на соединительном устройстве и отсоединить антенну от мачты;
• вытащить колья и смотать каждую оттяжку и плечи антенны на свой каркас, сложить каркасы
вместе и на них смотать фидер;
• уложить антенну в ящик, который расположен на правом борту машины.
2.6.8 Свертывание электроагрегата. Для свертывания электроагрегата необходимо:
• перекрыть кран топливного бака, проработать до полного израсходования топлива из карбюра-
тора и самостоятельной остановки двигателя, полностью слить топливо из бака в канистру;
• отсоединить кабель от электроагрегата и вводного щита, очистить его от грязи и уложить в ба-
гажный ящик;
• тщательно протереть электроагрегат, удалить следы бензина и масла;

Страницы