Командно-штабные машины. Андрющенко В.А - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

•
снять электроагрегат с кожуха, надеть кожух и закрепить замками;
• установить электроагрегат на корпусе КШМ и закрепить его;
• установить заглушку на разъем АБ-1 щита вводного.
2.6.9 Отключение КШМ от сети переменного тока. Для отключения КШМ от внешней сети не-
обходимо:
• выключить выпрямитель;
• отключить сетевой кабель от электростанции;
• отключить кабель от вводного щита и смотать его на катушку;
• отсоединить провода заземления от вводного щита и заземлителей, извлечь стержни;
• закрепить катушку с кабелем на левом борту машины, а заземлитель уложить в ящик на правом
борту машины;
• установить заглушку на разъем ~220 В щита вводного.
2.6.10 Отключение телефонной линии. Для отключения КШМ от телефонной линии после рабо-
ты с вынесенного пункта управления необходимо два конца телефонного кабеля отключить от клемм
ЛИНИЯ 1 на соединительном устройстве (на правом борту машины) или от клемм
ЛИНИЯ 2 на вводном щите.
2.7 ПОДГОТОВКА КШМ К РАБОТЕ
2.7.1 Для подготовки КШМ к работе необходимо провести развертывание радиостанции в соот-
ветствии с п. 2.6.3 – 2.6.6.
2.7.2 Порядок включения бортовой сети. При работе от электроагрегата необходимо:
• включить включатель массы;
• включить автомат защиты сети БОРТСЕТЬ на распределительном щите, при этом вольтметр
должен показать напряжение аккумуляторных батарей;
• включить АЗС АБ-1, при этом загорается лампочка КОНТРОЛЬ РАБОТЫ;
• нажать кнопку ПУСК на время не более пяти секунд; должна погаснуть лампочка КОНТРОЛЬ
РАБОТЫ, сигнализирующая запуск электроагрегата.
Если запуск не произойдет, данную операцию повторить 3 – 4 раза с интервалом не менее 10…15 с.
ВНИМАНИЕ! Запрещается запуск электроагрегата АБ-1-П/30-М1-1 при включенном автомате
защиты сети ВЫПРЯМИТЕЛЬ.
Ток заряда аккумуляторных батарей желательно иметь не более 3 А. Отклонение стрелки прибора
ТОК АККУМУЛЯТОРОВ вправо указывает на заряд аккумуляторов, а влево – на разряд. После этого
можно включить потребители.
При работе от генератора Г-290Б на стоянке необходимо:
• запустить двигатели машины;
• включить включатель массы;
• включить АЗС БОРТСЕТЬ на распределительном щите, при этом вольтметр покажет напряжение
на аккумуляторах;
• включить АЗС Г-290, при этом вольтметр покажет напряжение бортсети, а амперметр покажет
ток заряда аккумуляторов;
• включив потребители, установить минимальные обороты двигателя, обеспечивающие постоян-
ный ток заряда аккумуляторов.
При работе от генератора Г-290Б в движении необходимо произвести операции, которые производились
при работе от генератора Г-290Б на
стоянке.
При работе от выпрямителя необходимо:
• забить оба стержня заземлителя и соединить их с соответствующими клеммами заземления на
вводном щите;
• включить включатель массы радиоузла;
• включить АЗС БОРТСЕТЬ на распределительном щите, при этом вольтметр покажет напряжение
аккумуляторов;
• включить АЗС ВЫПРЯМИТЕЛЬ;

Страницы