Особенности производства строительно-монтажных работ в условиях реконструкции зданий и сооружений. Антонец В.Н. - 40 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Число членов экипажа на монтажных

работах, чел.

2 3 5 5

Тариф на выполнение монтажных ра-

бот, руб  ч

280* 1000* 2200* 2700*

* — в ценах 1984 года

Рис. 4.7. Замена искрогасительных вагранок с использованием вертолета

Ми-10К

Наиболее полные и реальные разработки, касающиеся различных сторон

конструкции и применения аэростатических аппаратов выполнены Киевским

общественным конструкторским бюро по воздухоплаванию. В частности,

этим бюро были разработаны проекты жесткокорпусных многоцелевых ди-

рижаблей Д1 и Д4 (табл. 4.4).

Жесткая обшивка дирижабля Д1 выполнена из трехслойных панелей, за-

крепленных на стеклопластиковом каркасе. В центральной части корпуса

расположен грузовой отсек размером 15 х 6.2 х 3.3 м. В грузовом отсеке рас-

положена грузовая платформа, которая с помощью грузоподъемных уст-

ройств может опускаться на землю в режиме висения дирижабля. Дирижабль

может осуществлять взлет и посадку как вертикально, так и с небольшим

разбегом или пробегом.

Несущий газ — гелий — находится в газовом баллоне, расположенном

внутри жесткой оболочки. Баллон изготовлен из полиэти-лентерефталатной

пленки и с целью повышения живучести разделен перегородками на отсеки.

Осуществимость проекта в определенной степени подтверждается техноло-

гической моделью оболочки дирижабля Д1, которая была изготовлена в

масштабе 1:10 (рис. 4.8).

Таблица 4.4

Характеристика дирижаблей