Особенности производства строительно-монтажных работ в условиях реконструкции зданий и сооружений. Антонец В.Н. - 41 стр.

UptoLike

Составители: 

41
Модель дирижабля
Показатель
Д1 Д4
Полезная нагрузка, т 14 125
Крейсерская скорость, км/ч 170 170
Высота полета, м 6000 6000 ,
Взлетная масса, т 27,5 220 Г
Масса конструкции, т 13 95
Объем подъемного газа, тыс. nt
27,5 220
Длина корпуса, м 84 168
Диаметр, м 25 50
Анализ проектов современных дирижаблей на предмет возможности их
использования на монтажно-демонтажных работах при реконструкции [5]
показывает, что зарубежные фирмы проявляют большой интерес к дирижаб-
лям как к монтажному и транспортному средству.
В частности, французский национальный центр научных исследований
провел комплекс поисковых и проектных работ по созданию жестких дири-
жаблей нового поколения. Разработано семейство дирижаблей различного
назначения: «Titan», «Vesta» и «Alcion». Жесткий корпус дирижабля «Tita
(рис. 4.9) покрыт многослойной алюминированной обшивкой. В корпусе
диаметром 235 м находится 96 отсеков с гелием суммарным объемом 1.4
млн.м3. Силовая установка состоит из восьми дизельных двигателей мощно-
стью 1100 кВт каждый, приводящих в движение 16 нагнетателей. Нагне-
татели подают сжатый воздух к поворотным воздушным согшам, которые
обеспечивают перемещение дирижабля, управление и стабилизацию в поле-
те, а также в режиме висения.
Рис. 4.8. Технологическая модель оболочки дирижабля Д1
Основное назначение дирижабля выполнение функций летающего
крана (транспортировка и монтаж сверхтяжелых грузов). При погрузоразгру-