Тематика, содержание и оформление курсовых проектов по металлорежущим станкам. Антонец И.В - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

12
Проектирование шпиндельной группы привода главного движения
требует выполнения эскиза переднего конца шпинделя с креплением дета-
ли или инструмента и указанием основных размеров. Формы и размеры
передних концов шпинделей приводятся в соответствующих паспортах,
стандартах или литературе /4,5,6/.
Этот раздел записки (см. примерное содержание пояснительной за-
писки в приложении 7) должен включать описание служебного назначения
и технических характеристик базового станка, а также, техническое зада-
ние на его модернизацию. Примерная структура, объем и последователь-
ность изложения служебного назначения и технического задания приведе-
ны в приложениях 8 и 9.
4.3. Проектные расчеты
4.3.1. Кинематический расчет привода главного движения.
Проведению кинематического расчета должно предшествовать согла-
сование с руководителем проекта типа привода главного движения. На-
пример, современный привод станков с ЧПУ содержит регулируемый
электродвигатель (асинхронный или постоянного тока) в сочетании с уп-
рощенной двух-четырехступенчатой коробкой передач; переключение
скоростей автоматическое.
Коробка скоростей может быть встроена в шпиндельную бабку (со-
вмещенный привод) или оформлена отдельным узлом, связанным со
шпинделем станка ременной передачей (разделенный привод). Выбор типа
и конструкции привода влияет на построение кинематической схемы и
графика частот вращения.
Порядок проведения кинематического расчета для обычных универ-
сальных станков подробно изложен в указаниях /7/, а для станков с ЧПУ в
работах /1,6,8/.
В этом разделе записки должны быть приведены:
- исходные данные для расчета, взятые из технического задания;
- структурная формула привода;
- график частот вращения шпинделя;
- график зависимости мощности от частоты вращения шпинделя (для
привода с бесступенчатым регулированием скорости);
- формулы и зависимости по определению передаточных отношений
и чисел зубьев зубчатых колес;
- сводные таблицы для передаточных отношений и чисел зубьев;
- таблица с результатами проверки соответствия частот вращения
шпинделя стандартным значением (для привода со ступенчатым регулиро-
ванием скорости);
- эскизы двух-трех вариантов компоновок кинематической схемы с
целью выбора наиболее рационального компоновочного решения;
- основные выводы.

Страницы