Универсальный интерфейс V5 сети абонентского доступа. Апостолова Н.А - 36 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Методичка V5 36
Занятие 7 Протокол управления трактами
Эта же процедура используется и для координированного восстановления после нарушения
работы средств эксплуатационного управления, например, из-за утраты возможности передавать
управляющие данные вследствие отказа уровня 1 или потери данных о статусе этих средств после
перезапуска.
При наличии отказа уровня 1 запрос разблокировки любой стороной рассматривается как
нарушение работы средств эксплуатационного управления, и FSM управления трактом должен в
этом случае перейти в состояние 0.2, чтобы начать к оординированную разблокировку после
восстановления уровня 1. То же самое рекомендуются для случая, когда в условиях отказа уровня
1 FSM принимает FE-IDReq.
Начнем рассмотрение с состояний FSM управления трактом на стороне AN
Нерабочее (AN_Link0 и AN_Link1): тра кт находится в состоянии отказа на уровне 1 или в
состоянии блокировки. Следовательно, физические C-каналы этого тракта не могут использоваться
для организации в них логических C-каналов или находиться в резерве. Ни один канальный
интервал не может использоваться как несущий канал для обслуживания вызова. Запрос
идентификации такого тракта отклоняется.
Отказ тракта” (AN0.1)
FSM уровня 1 дал индикацию устойчивой потери работоспособности уровня 1 (с помощью
примитива MPH-DI).
Отказ тракта и блокировка” (AN0.2)
FSM уровня 1 дал индикацию (примитив MPH-DI) устойчивой утраты работ оспособности уровня
1 из-за блокировки тракта, или из-за действий, инициированных средствам и эксплуатационного
управления или стороной LE и связанных с нарушением согласованной работы FSM управления
трактом на разных сторонах интерфейса.
Блокировка тракта (AN1.0)
Тракт находится в нерабочем состоянии, и ни одна из сторон не начала разблокировку.
Местная разблокировка тракта” (AN1.1)
AN инициировала разблокировку тракта, передав FE302, и ожидает подтверждения от LE.
Дистанционная разблокировка тракта” (AN1.2)
LE инициировала разблокировку тракта, передав FE301, и ожидает подтверждения от AN.
Примечание: Состояния AN1.1 и AN1.2 обеспечивают возможность синхронизации
разблокировки трактов. Сторона AN может находиться в этих состояниях неопределенно долго.
Тракт в работе ” (AN2.0)
С точки зрения функций управления трактом и функций уровня 1, тракт готов выполнять свои
функции. Может потребоваться проведение процедуры идентификации с целью верифицировать
непрерывность тракта.
Дистанционная иден тификация тракта” (AN2.1)
Сторона LE инициировала идентификацию тракта и FSM уровня 1 (после подтверждения
средствами эксплуатационного управления) получил указание присвоить значение “0” бит у
идентификации тракта Sa7. AN ожидает сигнал FE об окончании идентификации.
Местная идентификация тракта” (AN2.2)
Средства эксплуатацион ного управления AN инициировали идентификацию тракта и ожидают
либо FE-IDAck от LE, либо, если он уже был принят, индикацию идентификации тракта или
невозможности идентификации тракта (в ответ на MPH-IDR). Прием FE-IDAck или результата
попытки идентифицировать тракт ведет к передаче с оответствующей информацию средствам
эксплуатационного управления и к окончанию процедуры идентификации.
Теперь рассмотрим состояния FSM управления трактом на стороне LE.
Нерабочее (LE_Link0 и LE_Link1): тракт находится в состоянии отказа на уровне 1 или в
состоянии блокировки. Следовательно, физические C-каналы этого тракта не могут быть
использованы для организации в них логических C-каналов или в качестве резервных. Ни один
канальный интервал этого тракта не может использоваться как несущий канал для обслуживания
вызова. Запрос идентификации этого тракта отклоняется.
Отказ тракта” (LE0.1)
FSM уровня 1 дал индикацию устойчивой потери работоспособности уровня 1 (с помощью
примитива MPH-DI).
Отказ тракта и блокировка” (LE0.2)
FSM уровня 1 дал индикацию (примитив MPH-DI) устойчивой утраты работ оспособности уровня
1 из-за блокировки тракта, или из-за действий, инициированных средствам и эксплуатационного
управления или стороной LE и связанных с нарушением согласованной работы FSM управления
трактом на разных сторонах интерфейса.