История и культура Франции. Аристова К. - 38 стр.

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conséquence de la remontée économique de l’après-guerre et de la
formation de la communauté européenne. En résultat, la France a
considérablement changée au cours des dernières décennies. L’agriculture
a été entièrement modernisée et permet sur beaucoup de marchés
extérieurs de tenir tête dans ce domaine aux Etats-Unis eux-mêmes. Une
reconstruction structurelle a eu lieu dans l’industrie qui s’est
essentiellement réorientée vers les hautes technologies ; enfin, le secteur
des services, basé sur un système de transport particulièrement efficace, est
à l’heure actuelle une des forces dominantes de l’économie nationale.
Des priorités qui ont changé
La crise des années 30 et la deuxième guerre mondiale ont épuisé
l’économie française. En 1945, l’infrastructure était détruite, les puissances
productives avaient vieilli, le système financier s’était effondré et le
commerce extérieur était presque inexistant. Jusqu’en 1974, la France, à
l’image des autres pays développés, connaît une période de croissance qui
lui permet d’acquérir une position stable.
De 1945 à 1958, le gouvernement a joué le rôle principal dans la
modernisation des moyens de production, utilisant pour cela la
planification. Il prend sous son contrôle les banques principales, le
charbon, l’électricité et le gaz ainsi qu’une partie de l’industrie en
nationalisant toute une série d’entreprise comme Renault, par exemple. Peu
à peu, le pays se transforme en société de consommation, la croissance
démographique connaît une hausse extrêmement forte. Cependant le
commerce extérieur reste essentiellement à l’intérieur des frontières de
l’ancien empire colonial. De 1958 à 1973, le rythme de la croissance
économique ne fait qu’augmenter. Le secteur privé, à la suite du
gouvernement, commence à investir, encouragé par les prix bas sur les
sources d’énergie et les matières premières. De plus la dévaluation du
franc permet de rester concurrentiel malgré un niveau d’inflation plus
élevé que dans nombreux pays. En même temps, suite à la décolonisation
et l’entrée en 1951 dans l’Union européenne du charbon et de l’acier et, en
1957, dans la communauté économique européenne, la France devient un
pays largement ouvert au commerce extérieur. L’agriculture et l’industrie
continuent à se moderniser. Le gouvernement a développé l’infrastructure
du transport, en particulier en construisant des autoroutes et en soutenant
des programmes à grande échelle dans le domaine de l’industrie
aéronautique et de l’énergie atomique. De plus, le déséquilibre entre Paris
et la Province décroît grâce à la décentralisation de l’industrie et la
politique d’aménagement du territoire.
Cet état de faits se termine avec l'apparition d'une période
d'instabilité monétaire due surtout aux problèmes liés au pétrole. Ce n’est

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