Электротехника и электроника. Часть 2: Электрические машины. Аристова Л.И - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

20
Ток обмотки якоря соответственно будет равен
я
я
R
EU
I
−
=
.
При пуске двигателя в ход в первый момент после подключения
его к сети якорь двигателя остается неподвижным и противо-ЭДС равна
нулю, т.е. Е=0. Поэтому при прямом пуске двигателя пусковой ток его
обмотки якоря будет зависеть только от напряжения сети и сопротивле-
ния обмотки якоря
я
яп
R
U
I
= и может превышать номинальное значение
тока в обмотке якоря в 10 ÷ 30 раз. Для уменьшения пускового тока
можно осуществлять пуск двигателя при пониженном подводимом на-
пряжении или с помощью добавочного сопротивления, вводимого в
цепь обмотки якоря на время пуска, и тогда
пя
яп
RR
U
I
+
=
. По мере на-
растания скорости двигателя пусковой реостат R
п
выводится, при этом в
обмотке якоря появляется противо-ЭДС Е и
я
я
R
EU
I
−
= .
При установившемся режиме электромагнитный вращающий мо-
мент, развиваемый двигателем, уравновешивается моментом сопротив-
ления на валу двигателя
c
MM
=
, который в свою очередь определяется
суммой моментов:
2
MMM
oc
+
= , где М
о
– момент, обусловленный ме-
ханическими потерями на трение при вращении самого двигателя; М
2
–
момент, создаваемый нагрузкой, на валу двигателя.
Направление электромагнитного вращающего момента и, следо-
вательно, направление вращения якоря двигателя, зависят от направле-
ния магнитного потока и направления тока в обмотке якоря.
Чтобы изменить направление вращения двигателя, т.е. осущест-
вить его реверсирование, необходимо изменить направление тока либо в
обмотке возбуждения машины, либо
в обмотке якоря. Обычно изменя-
ют направление тока в обмотке якоря.
Частота вращения якоря двигателя определяется так:
(
)
ФС
IRRU
n
Е
ядобя
⋅
⋅
+
−
= .
Регулировать частоту вращения якоря проще всего можно двумя спосо-
бами:
1.
С помощью реостата R
1
изменять ток возбуждения I
в
, а, следова-
тельно, и поток машины Ф. Следует помнить, что во время рабо-
ты двигателя нельзя значительно уменьшать ток возбуждения I
в
(а

Страницы