Электротехника и электроника. Часть 2: Электрические машины. Аристова Л.И - 33 стр.

UptoLike

33
ЛИТЕРАТУРА
1. Электротехника / Под ред. В.Г. Герасимова. – М.: Высшая школа,
1985. – С. 387–407.
1.
Борисов Ю.М., Липатов Д.Н., Зорин Ю.Н. Электротехника. – М.:
Высшая школа, 1985. – С. 401–449.
2.
Волынский Б.А., Зейн Е.Н., Шатерников В.Е. Электротехника. –
М.: Энергоатомиздат, 1987. – С. 382–392.
4.
Касаткин А.С., Немцов М.В. Электротехника. – М.: Энергоатомиз-
дат, 1983, С. 204–245.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 4
ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
Цель работы:
1. Ознакомиться с конструкцией трёхфазных асинхронных двигателей.
2.
Изучить принцип работы асинхронных двигателей.
3.
Осуществить пуск двигателя в ход.
4.
Снять и проанализировать рабочие характеристики.
Теоретические пояснения
Основными частями трёхфазного асинхронного двигателя являются
статор и вращающийся ротор. Трёхфазная система токов обмотки ста-
тора возбуждает в машине вращающееся магнитное поле, число пар по-
люсов которого определяется схемой обмотки статора, направление
вращения поля зависит от порядка чередования фаз. На роторе асин-
хронного двигателя с фазным ротором имеется трёхфазная обмотка, вы
-
полненная, как и обмотка статора. Число фаз и число пар полюсов об-
мотки ротора равны числу фаз и числу пар полюсов обмотки статора.
Фазы обмотки ротора соединены звездой, а их свободные концы выво-
дятся к насаженным на вал трём контактным кольцам, поэтому асин-
хронный двигатель с таким ротором называется часто
двигателем с
контактными кольцами. Контактные кольца изолированы от вала и друг
от друга. К контактным кольцам прижаты щетки, что позволяет вклю-
чать в цепь обмотки ротора пусковой или регулировочный реостат.
Вращающий момент асинхронного двигателя возникает в результате
взаимодействия вращающихся магнитных полей статора и ротора. Под
действием момента, развиваемого двигателем, ротор вращается
с часто-
той меньше частоты вращения поля, поэтому двигатели получили на-