Теория рабочих процессов транспортных и технологических машин и оборудования. Асеев С.А - 11 стр.

UptoLike

Рубрика: 

11
F
a
- лобовая площадь машины, м
2
;
V
a
- скорость движения машины, м/с.
Полученные значения заносятся в таблицу 3.2.
Таблица 3.2
Результаты расчета силы сопротивления воздушной среды
V
a,
(км/час)
10 20 30 40 ……. V
max
P
w
,(н)
На основании полученных данных строится график силы сопротив-
ления воздушной среды.
Расчет силы сопротивления разгону P
j
производится для каждой из
передач коробки передач и высшей передачи раздаточной коробки при
значении ускорения машины j
a
= 1 м/с
2
. Значения силы P
j
определяются по
следующей формуле:
,
g
jG
P
aaa
j
δ
×
×
=
(3.4)
где P
j
- суммарная сила сопротивления разгону, Н;
G
a
- вес машины, Н;
j
a
- ускорение машины, м/с
2
;
δ
а
- коэффициент учета вращающихся масс;
g - ускорение силы тяжести, (g = 9,81 м/с
2
).
При этом, значение коэффициента учета вращающихся масс опреде-
ляется по эмпирической формуле:
,)(07,005,1
2
кa
I×+=
δ
(3.5)
где I
к
- передаточное число коробки передач.
Результаты расчета силы сопротивления разгону P
j
заносятся в таб-
лицу 3.3.
Таблица 3.3
Результаты расчета суммарной силы сопротивления разгону
передачи I
к
δ
а
Р
j
1
2
……
Продолжение табл. 3.3