Исследование датчиков информационной системы автомобиля. Ашанин В.Н - 34 стр.

                                 Ud        R




                            Осциллограф
                                 или
                             частотомер

          Рис. 4.1. Структурная схема лабораторной установки:
  ИПН – источник постоянного напряжения; ПН – преобразователь напряжения;
       ДС – датчик скорости автомобиля; ФВЧ – фильтр верхних частот;
                        МС – магазин сопротивлений


   2.2 Включить источники питания установки (ИПН и ПН) и изме-
рительные приборы в промышленную однофазную электрическую
сеть напряжением 220 В. Установить на выходе ИПН постоянное
напряжение 12 В, равное номинальному значению напряжения бор-
товой сети автомобиля.
   2.3 Зарисовать осциллограммы выходного напряжения Ud датчика
частоты скорости для двух заданных преподавателем сопротивле-
ний МС.
   2.4 Произвести исследование зависимости выходного сигнала дат-
чика от уровня напряжения бортовой сети автомобиля. Для этого не-
обходимо изменить напряжение питания датчика на ±10 % (+1,2 В и
−1,2 В) относительно номинального и зарисовать в масштабе осцил-
лограммы выходного напряжения датчика при тех же значениях со-


                                      34