Исследование датчиков информационной системы автомобиля. Ашанин В.Н - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

40
пластину и на выходе датчика индуцируемое напряжение минималь-
но. При прохождении между магнитом и элементом Холла магнито-
прозрачной прорези магнитный поток максимальный и напряжение
на выходе датчика так же максимальное, т. е. на выходе датчика
Холла вырабатываются импульсы напряжения с частотой, пропор-
циональной частоте вращения экрана и числу магнитопрозрачных
прорезей
(окон).
Устройство датчика скорости представлено на рис. 4.4.
Рис. 4.4. Устройство датчика скорости:
1 – привод спидометра; 2 – корпус привода спидометра;
3 – датчик скорости
Технические характеристики датчиков скорости автомобиля, вы-
пускаемых отечественной промышленностью, приведены в табл. 4.3.
3
2
1
пластину и на выходе датчика индуцируемое напряжение минималь-
но. При прохождении между магнитом и элементом Холла магнито-
прозрачной прорези магнитный поток максимальный и напряжение
на выходе датчика так же максимальное, т. е. на выходе датчика
Холла вырабатываются импульсы напряжения с частотой, пропор-
циональной частоте вращения экрана и числу магнитопрозрачных
прорезей (окон).
   Устройство датчика скорости представлено на рис. 4.4.




                                   3




                                    2



                                   1




               Рис. 4.4. Устройство датчика скорости:
          1 – привод спидометра; 2 – корпус привода спидометра;
                           3 – датчик скорости


   Технические характеристики датчиков скорости автомобиля, вы-
пускаемых отечественной промышленностью, приведены в табл. 4.3.




                                   40

Страницы