ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Таблица 8.1
№
п/п
Наименова-
ние
Описание технического
состояния узла или эле-
мента
Заключение
1
Оптический
элемент
–Рабочая поверхность
ровная, не имеет следов
черноты и сколов
–…
Пригоден к дальнейшей
эксплуатации
2
Корпус
фары
……
3
Лампа
……
2.11. Собрать фару и провести её визуальный осмотр.
3. По результатам проделанной работы сделать обобщенные выводы
и оформить отчет.
Методический материал к лабораторной работе.
Система освещения и световой сигнализации предназначена для ос-
вещения дороги при движении в ночное время суток, рабочих органов на
специальных (дорожных, строительных, сельскохозяйственных и т. п.)
машинах, передачи информации о габаритах автомобиля или трактора,
предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного
знака, кабины, салона кузова, щитка приборов, багажника, подкапотно-
го пространства и т. п.
При высоких скоростях движения ночью необходимо освещать до-
рогу перед автомобилем на расстоянии 50 - 250 м.
Эта проблема решается установкой на автомобилях и других транс-
портных средствах фар головного освещения с параболоидными отражате-
лями света.
Отраженные от отражателя лучи идут узким пучком параллельно оп-
тической оси, если в фокусе отражателя помещен точечный источник све-
та. Нить накала лампы для фар имеет конечные размеры. Поверхность от-
ражателя не имеет точной математической формы параболоида. Поэтому в
фарах отраженные лучи представляют собой слабо расходящийся пучок
(рисунок 8.1).
134
Таблица 8.1 Описание технического № Наименова- состояния узла или эле- Заключение п/п ние мента 1 Оптический –Рабочая поверхность Пригоден к дальнейшей элемент ровная, не имеет следов эксплуатации черноты и сколов –… 2 Корпус …… фары 3 Лампа …… 2.11. Собрать фару и провести её визуальный осмотр. 3. По результатам проделанной работы сделать обобщенные выводы и оформить отчет. Методический материал к лабораторной работе. Система освещения и световой сигнализации предназначена для ос- вещения дороги при движении в ночное время суток, рабочих органов на специальных (дорожных, строительных, сельскохозяйственных и т. п.) машинах, передачи информации о габаритах автомобиля или трактора, предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного знака, кабины, салона кузова, щитка приборов, багажника, подкапотно- го пространства и т. п. При высоких скоростях движения ночью необходимо освещать до- рогу перед автомобилем на расстоянии 50 - 250 м. Эта проблема решается установкой на автомобилях и других транс- портных средствах фар головного освещения с параболоидными отражате- лями света. Отраженные от отражателя лучи идут узким пучком параллельно оп- тической оси, если в фокусе отражателя помещен точечный источник све- та. Нить накала лампы для фар имеет конечные размеры. Поверхность от- ражателя не имеет точной математической формы параболоида. Поэтому в фарах отраженные лучи представляют собой слабо расходящийся пучок (рисунок 8.1). 134
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- …
- следующая ›
- последняя »