Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 133 стр.

      Ослепление водителей светом фар при встречном разъезде транс-
порта является серьезной проблемой, связанной с обеспечением безопас-
ности движения. В настоящее время эта проблема решается путем ис-
пользования двухрежимных систем головного освещения с дальним и
ближним светом.
      Термином «дальний свет» обозначают световой пучок фары или
комплекта фар, предназначенный для освещения дороги перед транс-
портным средством при отсутствии встречного транспорта. Ближним
светом является световой пучок фары или комплекта фар, обеспечи-
вающий освещение дороги перед транспортным средством при движе-
нии в городах или при разъезде со встречным транспортом на автодо-
рогах.
      Распределение света на дороге зависит от конструкции оптического
элемента и лампы.
      Современные автомобили оборудованы в основном круглыми и
прямоугольными головными фарами с американской и европейской
асимметричными системами светораспределения. Асимметричный свет
обеспечивает лучшую освещенность той стороны дороги, по которой
движется автомобиль и уменьшает степень ослепления водителей встреч-
ного транспорта. Снижение степени ослепления при встречном разъезде
транспорта обеспечивается применением в фарах двухнитевых ламп.
      В лампах фар с американской системой светораспределения нить
накала дальнего света (обычно дугообразной формы) расположена в фо-
кусе отражателя; по отношению к ней нить накала ближнего света (ци-
линдрической формы) смещена несколько вверх и вправо (если смот-
реть на отражатель со стороны светового отверстия).
      Расфокусировка нити ближнего света разделяет пучок отраженных
лучей на две основные части. Одна часть светового пучка, отраженная от
внутренней части отражателя (на стороне вершины параболоида А) до фо-
кальной плоскости ВВ' направлена вправо и вниз относительно оптической
оси фары. Другая часть светового пучка, отраженная от внешней части от-
ражателя между фокальной плоскостью и кромкой выходного отверстия
СС' , направлена влево и вверх и попадает в зону расположения глаз води-
теля встречного транспорта.
      Световой пучок в американской системе распределения ближнего
света размыт, четкой светотеневой границы нет. Увеличение угла рассеи-
вания отраженного светового потока вызывает необходимость вторичного
светораспределония рассеивателем со сложной системой микроэлементов.
Для уменьшения светового потока лучей, отраженных вверх и вправо от


                                  136