Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 150 стр.

  Таблица 9.3
  Сечение провода, мм2          0,5         0,75   1    1,5   2,5   4
  Номинальная сила тока
  для       предохранителя:
  плавкого                       8          10     10    16   20    30
  термобиметаллического          10         15     15    20   30    40

       Плавкая вставка не должна расплавляться в течение 30 мин при силе
тока, в 1,5 раза превышающей номинальную, и должна разрывать электри-
ческую цепь не более чем за 10 с при силе тока, в 3 раза превышающей
номинальную. Малогабаритный плавкий предохранитель срабатывает при
двукратном превышении силы номинального тока не более чем за 5 с.
      Термобиметаллические предохранители при нормальных темпера-
турных условиях и силе тока, в 2,5 раза превышающей номинальную, сра-
батывают не более чем за 15 с. Предохранители такого типа с самовозвра-
том при кратности тока около 2 срабатывают не более чем за 2 мин.
      Плавкие предохранители обычно объединяются в блоки. Так на ав-
томобилях ВАЗ-2106 имеется два блока предохранителей: основной и до-
полнительный. В основном блоке находится 9 предохранителей на 8 А и
один (1-й) – на 16 А. В дополнительном блоке имеются шесть предохрани-
телей, два из которых (14-й и 15-й) на 16 А, а остальные на 8 А.




                  Рис. 9.4 Блоки предохранителей ВАЗ-2106.
      При длительной эксплуатации автомобиля возможно окисление кон-
тактов предохранителей и их держателей в блоках, а также ослабление
держателей. Это приводит к возрастанию сопротивления в электрических
цепях или к обрыву (нарушению проводимости) цепей. Поэтому рекомен-
дуется периодически проверять и зачищать контакты предохранителей и
держатели предохранителей, подгибать держатели, если они ослабли.
      При перегорании предохранителя ставится новый. При этом не до-
пускается установка самодельных или каких–либо других предохраните-




                                      153