Электрооборудование автомобилей. Ашанин В.Н - 60 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

ловинами, паразитный зазор всего один. Такое исполнение характерно для ге-
нераторов Г222; 37.3701.
У генераторов легковых автомобилей значительную проблему составляет
магнитный шум генератора. Для уменьшения этого шума клювы полюсной
системы имеют небольшие скосы по краям. Некоторые фирмы применяют спе-
циальное немагнитное противошумовое кольцо, расположенное под острыми
краями клювов и приваренное к ним. Кольцо не дает клювам приходить в коле-
бание и излучать звук.
Отечественные генераторы оборудованы цилиндрическими медными
кольцами, к которым припаяны или приварены концы обмотки возбуждения. В
мировой практике встречаются кольца из латуни или нержавеющей стали, что
снижает их износ и окисление, особенно во влажной среде. Встречаются также
кольца, расположенные по торцу вала.
Щеточные узлы - это пластмассовая конструкция, в которой установлены
щетки двух типов - меднографитные и электрографитные. В отечественных ге-
нераторах применяются электрографитные щетки ЭГ51А размером 5х8х18мм
(генераторы Г222, 37.3701 и др) и меднографитные М1 размером 6х6,5х13 мм
(генераторы 16.3701, 58.3701 и др). Электрографитные щетки имеют повышен-
ное падение напряжения в контакте с кольцами, что неблагоприятно сказывает-
ся на выходных характеристиках генератора, но они обеспечивают меньший
износ колец.
Выпрямительные узлы, применяющиеся на автомобильных генераторах,
разделяются на два типа: либо это пластины - теплоотводы, в которые запрес-
совываются или к которым припаиваются диоды, а как вариант - в которых
герметизированы кремневые переходы, либо это сильно оребренные конструк-
ции, к которым припаиваются диоды таблеточного типа.
Типичный отечественный выпрямительный блок БПВ11-60 генератора
37.3701, блоки генераторов фирм Bosch (Германия), Nippon Densо (Япония),
относящиеся к первому типу, а также блок генераторов фирмы Маgneti Marelli
(Италия) второго типа вместе с применяющимися на них диодами изображены
на рисунке 3.12.
63
ловинами, паразитный зазор всего один. Такое исполнение характерно для ге-
нераторов Г222; 37.3701.
      У генераторов легковых автомобилей значительную проблему составляет
магнитный шум генератора. Для уменьшения этого шума клювы полюсной
системы имеют небольшие скосы по краям. Некоторые фирмы применяют спе-
циальное немагнитное противошумовое кольцо, расположенное под острыми
краями клювов и приваренное к ним. Кольцо не дает клювам приходить в коле-
бание и излучать звук.
      Отечественные генераторы оборудованы цилиндрическими медными
кольцами, к которым припаяны или приварены концы обмотки возбуждения. В
мировой практике встречаются кольца из латуни или нержавеющей стали, что
снижает их износ и окисление, особенно во влажной среде. Встречаются также
кольца, расположенные по торцу вала.
      Щеточные узлы - это пластмассовая конструкция, в которой установлены
щетки двух типов - меднографитные и электрографитные. В отечественных ге-
нераторах применяются электрографитные щетки ЭГ51А размером 5х8х18мм
(генераторы Г222, 37.3701 и др) и меднографитные М1 размером 6х6,5х13 мм
(генераторы 16.3701, 58.3701 и др). Электрографитные щетки имеют повышен-
ное падение напряжения в контакте с кольцами, что неблагоприятно сказывает-
ся на выходных характеристиках генератора, но они обеспечивают меньший
износ колец.
      Выпрямительные узлы, применяющиеся на автомобильных генераторах,
разделяются на два типа: либо это пластины - теплоотводы, в которые запрес-
совываются или к которым припаиваются диоды, а как вариант - в которых
герметизированы кремневые переходы, либо это сильно оребренные конструк-
ции, к которым припаиваются диоды таблеточного типа.

      Типичный отечественный выпрямительный блок БПВ11-60 генератора
37.3701, блоки генераторов фирм Bosch (Германия), Nippon Densо (Япония),
относящиеся к первому типу, а также блок генераторов фирмы Маgneti Marelli
(Италия) второго типа вместе с применяющимися на них диодами изображены
на рисунке 3.12.




                                    63

Страницы