Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 59 стр.

ного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных
тормозных камер.
   Не действует манометр пневматического или пневмогидравличе-
ского тормозных приводов.
   Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное со-
стояние:
   − транспортных средств с полной нагрузкой − на уклоне до 16 %
включительно;
   − легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии −
на уклоне до 23 % включительно;
   − грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоя-
нии − на уклоне до 31 % включительно.

   1.11.1.2 Рулевое управление

   Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие
значения: легковые автомобили и созданные на их базе грузовые ав-
томобили и автобусы – 10 °; автобусы – 20 ° . Грузовые автомобили –
25 °.
   Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения дета-
лей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксирова-
ны установленным способом. Неработоспособно устройство фикса-
ции положения рулевой колонки.

   1.11.1.3 Внешние световые приборы

   Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних
световых приборов не соответствуют требованиям конструкции
транспортного средства.
    П р и м е ч а н и е. На транспортных средствах, снятых с производства, допуска-
ется установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок
и моделей.
   Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709−2001.
   Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние
световые приборы и световозвращатели.


                                        59