Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

− набор шинных манометров;
− измеритель глубины протектора;
− универсальный измеритель содержания вредных веществ и
дымности отработавших газов;
− прибор для проверки светопропускания стекол.
Общая трудоемкость контроля технического состояния при приме-
нении прогрессивных технологических процессов для различных ти-
пов автомобилей возрастом от 5 до 10 лет представлена в таблице 1.9.
Т а б л и ц а 1.9 – Трудоемкость ГТО
Трудоемкость проверки, чел.-ч
Тип транспортного средства
Бензиновые
ДВС
Дизели
Газовые
ДВС
Легковой автомобиль 33,1 36,3 36,3
Автобус полной массой до 5 т 43,3 46,5 46,8
Грузовой автомобиль полной массой до 3,5 т 37,7 40,9 40,9
Грузовой автомобиль полной массой от 3,5
до 12 т
50,7
53,9
54,7
Полуприцеп 35,1
Прицеп полной массой до 0,75 т 12,5
Прицеп полной массой свыше 3,5 т 28,0
Нормативы трудоемкости для транспортных средств со сроками
службы до 5 лет определяются умножением трудоемкости на коэф-
фициент 0,75, а со сроком службы более 10 лет − на коэффици-
ент 1,25.
По результатам технического осмотра оформляется диагностиче-
ская карта в трех экземплярах, форма которой утверждена, и выдает-
ся талон о прохождении ГТО (приложение Е). Первый экземпляр ди-
агностической карты выдается или собственнику транспортного
средства, или его представителю, второй – хранится в подразделении
Государственной инспекции по месту проведения ГТО, третий –
на пункте технического осмотра.
Транспортное средство, техническое состояние и оборудование
которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности
дорожного движения, считается неисправным, и его эксплуатация
запрещена. При проведении повторного осмотра транспортного
57
   − набор шинных манометров;
   − измеритель глубины протектора;
   − универсальный измеритель содержания вредных веществ и
дымности отработавших газов;
   − прибор для проверки светопропускания стекол.
   Общая трудоемкость контроля технического состояния при приме-
нении прогрессивных технологических процессов для различных ти-
пов автомобилей возрастом от 5 до 10 лет представлена в таблице 1.9.
Т а б л и ц а 1.9 – Трудоемкость ГТО
                                               Трудоемкость проверки, чел.-ч
        Тип транспортного средства           Бензиновые              Газовые
                                                          Дизели
                                                ДВС                    ДВС
Легковой автомобиль                             33,1        36,3       36,3
Автобус полной массой до 5 т                    43,3        46,5       46,8
Грузовой автомобиль полной массой до 3,5 т      37,7        40,9       40,9
Грузовой автомобиль полной массой от 3,5
до 12 т                                         50,7       53,9       54,7
Полуприцеп                                      35,1
Прицеп полной массой до 0,75 т                  12,5
Прицеп полной массой свыше 3,5 т                28,0


   Нормативы трудоемкости для транспортных средств со сроками
службы до 5 лет определяются умножением трудоемкости на коэф-
фициент 0,75, а со сроком службы более 10 лет − на коэффици-
ент 1,25.
   По результатам технического осмотра оформляется диагностиче-
ская карта в трех экземплярах, форма которой утверждена, и выдает-
ся талон о прохождении ГТО (приложение Е). Первый экземпляр ди-
агностической карты выдается или собственнику транспортного
средства, или его представителю, второй – хранится в подразделении
Государственной инспекции по месту проведения ГТО, третий –
на пункте технического осмотра.
   Транспортное средство, техническое состояние и оборудование
которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности
дорожного движения, считается неисправным, и его эксплуатация
запрещена. При проведении повторного осмотра транспортного


                                       57

Страницы