Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

При всех видах ТО и ремонта ГБА проходит контрольно-техни-
ческий пункт (КТП) и поступает на пост проверки герметичности
газовой системы питания, затем − на пост выработки газа (который
может располагаться здесь же), где перекрываются расходные венти-
ли газовой системы питания, вырабатывается газ и автомобиль пере-
мещается по территории на бензине или дизельном топливе.
ГБА с герметичной и исправной газовой системой питания на-
правляется на мойку и затем на стоянку (маршрут I). При проведении
планового ТО-1 или ТО-2 ГБА он направляется в зоны ТО-1 и ТО-2.
После выполнения всех видов ТО исправные автомобили направля-
ются на стоянку (маршрут I).
1.11 Технология и порядок проведения
государственных технических осмотров
Одним из методов поддержания технического состояния автомо-
билей в эксплуатации является государственный технический осмотр
(ГТО), порядок проведения которого устанавливается постановле-
ниями правительства РФ, а правила − соответствующими докумен-
тами, утвержденными МВД.
Положением о проведении ГТО предусмотрено решение следую-
щих задач:
– проверка соответствия технического состояния и оборудования
транспортных средств требованиям нормативных и правовых актов,
правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безо-
пасности дорожного движения;
– контроль допуска водителей к участию в дорожном движении;
– предупреждение и пресечение преступлений и административ-
ных нарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств;
– выявление похищенных транспортных средств, а также транс-
портных средств, скрывшихся с мест ДТП.
Установлена следующая периодичность проведения ГТО (по со-
стоянию на 1.01.2000 г.):
а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров
на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудо-
ванные для систематической перевозки людей, с числом мест для
55
   При всех видах ТО и ремонта ГБА проходит контрольно-техни-
ческий пункт (КТП) и поступает на пост проверки герметичности
газовой системы питания, затем − на пост выработки газа (который
может располагаться здесь же), где перекрываются расходные венти-
ли газовой системы питания, вырабатывается газ и автомобиль пере-
мещается по территории на бензине или дизельном топливе.
   ГБА с герметичной и исправной газовой системой питания на-
правляется на мойку и затем на стоянку (маршрут I). При проведении
планового ТО-1 или ТО-2 ГБА он направляется в зоны ТО-1 и ТО-2.
После выполнения всех видов ТО исправные автомобили направля-
ются на стоянку (маршрут I).
  1.11 Технология и порядок проведения
     государственных технических осмотров
   Одним из методов поддержания технического состояния автомо-
билей в эксплуатации является государственный технический осмотр
(ГТО), порядок проведения которого устанавливается постановле-
ниями правительства РФ, а правила − соответствующими докумен-
тами, утвержденными МВД.
   Положением о проведении ГТО предусмотрено решение следую-
щих задач:
   – проверка соответствия технического состояния и оборудования
транспортных средств требованиям нормативных и правовых актов,
правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безо-
пасности дорожного движения;
   – контроль допуска водителей к участию в дорожном движении;
   – предупреждение и пресечение преступлений и административ-
ных нарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств;
   – выявление похищенных транспортных средств, а также транс-
портных средств, скрывшихся с мест ДТП.
   Установлена следующая периодичность проведения ГТО (по со-
стоянию на 1.01.2000 г.):
   а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров
на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудо-
ванные для систематической перевозки людей, с числом мест для

                               55

Страницы