Основы проектирования станций технического обслуживания легковых автомобилей. Аюкасова Л.К. - 29 стр.

ситуацией;      архитектурно-композиционными     приёмами    в    условиях
индустриализации и унификации строительства. /1/
       Станции технического обслуживания относятся к типу промышленных
зданий, характер решения которых тесно связан с технологическим процессом,
размещением оборудования, характером перемещения автомобилей внутри
здания (горизонтальное). Технологии задают схему основного производства в
части этажности.
       СТОА следует проектировать одноуровневыми. Это позволяет учесть
особенности производственного процесса и добиться наибольшего
экономического эффекта.
       Функционально-техническое назначение здания сказывается не только
на выборе этажности, но и на выборе типа здания в пределах одной и той же
этажности, отличающегося своими характерными объёмно-пространственными
особенностями. Так, например, среди одноэтажных производственных зданий
ячейковый тип наиболее прост. Это, как правило, прямоугольник в плане и в
разрезе, параллелепипед в объёме, лишённый пластики и силуэта из-за
простоты конфигурации в плане и отсутствия перепадов высот в разрезе.
Ячейковый тип здания в СТОА можно применять для размещения в них
складских помещений или вспомогательных производств. /1, 13/
       Пролётный тип производственного здания представляет совершенно
другие объёмно-пространственные возможности. Они определяются взаимным
расположением и группировкой пролётов различных габаритов. Пролётный тип
здания является наиболее оптимальным для размещения функционально-
технологических процессов станций технического обслуживания малых,
средних и крупных размеров. /1, 13/
       Зальный тип производственного здания характерен очертанием
перекрытия крупного пролёта. Этот тип может использоваться для размещения
производства крупных станций технического обслуживания легковых
автомобилей, автобусов. В сочетании с обычным пролётным типом
крупнопролётный выделяют как главный, подчиняющий себе всю остальную
застройку. /1, 13/
       Композиционное решение производственного здания строят также и на
различных сочетаниях элементов основного производства с другими
функциональными элементами: обслуживания производства; обслуживания
работающих; инженерного оборудования; сетевого хозяйства. СТОА помимо
основного производства по техническому обслуживанию автомобилей
включают в себя и иные функции, которые имеют связь с основным
производственным процессом, а также функции с ним не связанные. К
функциям, связанным с основным производственным процессом, относятся,
прежде всего, вспомогательные производства, обслуживающие владельцев
автомобилей – это заправочные станции горюче-смазочными материалами,
временное хранение автомобилей на открытых площадках или в гараже.
Заправочные станции, если они включены в состав СТОА, следует размещать в
непосредственной близости от автомагистрали. /11/ (Приложение Б)
Внутренние транспортные пути станции обслуживания должны быть связаны с