ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
45
валу блок-баланса дистанционного электронного датчика глубин . За один
оборот колеса блок-баланса датчик вырабатывает определенное количест-
во управляющих импульсов, делением которых производится установка
необходимого масштаба глубин при регистрации каротажной кривой.
Кроме этого, для перемещения диаграммной ленты можно воспользоваться
встроенным в БР генератором управляющих импульсов, что позволяет ре-
гистрировать геофизические параметры в функции времени.
БЛОК СИЛОВОЙ (БС )
БС предназначен для питания аппаратуры и вспомогательного обору-
дования каротажной станции переменными напряжениями 220 В , 110 В и
12 В . Он снабжен корректором напряжения сети, используемым если ее
напряжение отличается от 220 В .
БЛОК ПИТАНИЯ МАЛОМОЩНЫЙ (БПМ)
БПМ предназначен для питания скважинных приборов и пультов ла-
боратории стабилизированным регулируемым постоянным напряжением
12...30 В , стабилизированным регулируемым напряжением 20...400 В или
стабилизированным регулируемым постоянным током 40...400 мА .
ПУЛЬТ КАРОТАЖА НА МНОГОЖИЛЬНОМ КАБЕЛЕ (ПКМК-У)
ПКМК-У предназначен для проведения каротажа методами КС и ПС.
Питание зондов КС осуществляется стабилизированным переменным то -
ком частотой 12,5 Гц.
ПУЛЬТ КОММУТАЦИИ (ПК)
ПК предназначен для коммутации входных и выходных цепей стан -
ции, установки масштабов регистрации измеряемых параметров и компен -
сации постоянной составляющей входного сигнала.
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКО -ПОДЪЕМНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
( ПУСПО)
ПУСПО предназначен для питания электропривода лебедки и управ-
ления режимами ее работы , питания датчика импульсов, контроля глубины
нахождения , скорости и направления перемещения скважинного прибора и
контроля тока питания электродвигателя .
УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПУЛЬТ
РАДИОАКТИВНОГО КАРОТАЖА ИПРКУ -А
ИПРКУ-А предназначен для проведения радиоактивного каротажа со
скважинными радиометрами имеющими от одного до четырех измери-
тельных каналов.
3.3.2. ПОДГОТОВКА КАРОТАЖНОЙ СТАНЦИИ К РАБОТЕ
Перед включением каротажной станции необходимо проверить поло -
жение всех переключателей , тумблеров и кнопок на ее панелях и блоках .
Все они должны находиться в положении “Выключено”.
45 валу блок-баланса дистанционного электронного датчика глубин. За один оборот колеса блок-баланса датчик вырабатывает определенное количест- во управляющих импульсов, делением которых производится установка необходимого масштаба глубин при регистрации каротажной кривой. Кроме этого, для перемещения диаграммной ленты можно воспользоваться встроенным в БР генератором управляющих импульсов, что позволяет ре- гистрировать геофизические параметры в функции времени. БЛОК СИЛОВОЙ (БС) БС предназначен для питания аппаратуры и вспомогательного обору- дования каротажной станции переменными напряжениями 220 В, 110 В и 12 В. Он снабжен корректором напряжения сети, используемым если ее напряжение отличается от 220 В. БЛОК ПИТАНИЯ МАЛОМОЩНЫЙ (БПМ) БПМ предназначен для питания скважинных приборов и пультов ла- боратории стабилизированным регулируемым постоянным напряжением 12...30 В, стабилизированным регулируемым напряжением 20...400 В или стабилизированным регулируемым постоянным током 40...400 мА. ПУЛЬТ КАРОТАЖА НА МНОГОЖИЛЬНОМ КАБЕЛЕ (ПКМК-У) ПКМК-У предназначен для проведения каротажа методами КС и ПС. Питание зондов КС осуществляется стабилизированным переменным то- ком частотой 12,5 Гц. ПУЛЬТ КОММУТАЦИИ (ПК) ПК предназначен для коммутации входных и выходных цепей стан- ции, установки масштабов регистрации измеряемых параметров и компен- сации постоянной составляющей входного сигнала. ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКО-ПОДЪЕМНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (ПУСПО) ПУСПО предназначен для питания электропривода лебедки и управ- ления режимами ее работы, питания датчика импульсов, контроля глубины нахождения, скорости и направления перемещения скважинного прибора и контроля тока питания электродвигателя. УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПУЛЬТ РАДИОАКТИВНОГО КАРОТАЖА ИПРКУ-А ИПРКУ-А предназначен для проведения радиоактивного каротажа со скважинными радиометрами имеющими от одного до четырех измери- тельных каналов. 3.3.2. ПОДГОТОВКА КАРОТАЖНОЙ СТАНЦИИ К РАБОТЕ Перед включением каротажной станции необходимо проверить поло- жение всех переключателей, тумблеров и кнопок на ее панелях и блоках. Все они должны находиться в положении “Выключено”.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »