Проектирование и расчет станочных и контрольно-измерительных приспособлений в курсовых и дипломных проектах. Аверьянов И.Н - 159 стр.

UptoLike

Рубрика: 

158
Погрешность в прямых передачах
Прямые передачи являются промежуточным звеном между индика-
тором и поверхностью контролируемой детали. Их наличие вносит в из-
мерения незначительные погрешности, что объясняется рядом причин.
Диаметры стержня и втулки в передаче, выполняются по посадке H7/g6
(при диаметре 4 5 мм), их притирают совместно, вследствие чего макси-
мальный зазор в сопряжении не превышает 0,01 мм, и перекос стержня
будет минимальным, а его влияние на результат измерения будет еще
меньше. Более значимое, хотя и небольшое, влияние будет оказывать сме-
щение оси измерительного стержня индикатора относительно оси стержня
или штифта прямого передаточного устройства в горизонтальной плоско-
сти и поворот последнего во втулке на определенный угол в пределах за-
зора. Тогда погрешность
рп
можно определить по формуле
,
рп
h
s
e=
(3.9)
где e величина смещения оси стержня индикатора (e = 0,2 0,3 мм);
s зазор между втулкой и стержнем в передаче (s = 0,02 0,03 мм);
h длина направляющей части втулки под подвижный стержень.
Расчетами установлено, что величина погрешности
рп
обычно не
превышает 0,001 0,003 мм, что при определении точности работы пере-
дачи можно не учитывать.
Погрешность от зазоров между осями рычагов
Большинство контрольных приспособлений имеют рычажные пере-
дачи, которые могут поворачиваться вокруг осей. Для обеспечения на-
дежного контакта с контролируемой деталью рычаги передач подпирают-
ся пружинами. Давление пружин должно быть тщательно подобрано и от-
регулировано с учетом давления измерительных средств контрольного
приспособления.
Оси могут быть цилиндрическими (рис. 3.25), коническими
(рис. 3.27) или реализованными в виде пластинчатых пружин (рис. 3.26).
В соединении рычага с осью всегда имеется зазор, который приводит к
погрешности ε
зп
являющейся величиной случайной и зависящей от коле-
бания зазора в соединении рычага с осью и силы, создаваемой пружиной.
158

                    Погрешность в прямых передачах
      Прямые передачи являются промежуточным звеном между индика-
тором и поверхностью контролируемой детали. Их наличие вносит в из-
мерения незначительные погрешности, что объясняется рядом причин.
Диаметры стержня и втулки в передаче, выполняются по посадке H7/g6
(при диаметре 4 – 5 мм), их притирают совместно, вследствие чего макси-
мальный зазор в сопряжении не превышает 0,01 мм, и перекос стержня
будет минимальным, а его влияние на результат измерения будет еще
меньше. Более значимое, хотя и небольшое, влияние будет оказывать сме-
щение оси измерительного стержня индикатора относительно оси стержня
или штифта прямого передаточного устройства в горизонтальной плоско-
сти и поворот последнего во втулке на определенный угол в пределах за-
зора. Тогда погрешность ∆рп можно определить по формуле

                                        s
                              ∆ рп = e ⋅ ,                         (3.9)
                                        h

где e – величина смещения оси стержня индикатора (e = 0,2 – 0,3 мм);
     s – зазор между втулкой и стержнем в передаче (s = 0,02 – 0,03 мм);
     h – длина направляющей части втулки под подвижный стержень.
     Расчетами установлено, что величина погрешности ∆рп обычно не
превышает 0,001 – 0,003 мм, что при определении точности работы пере-
дачи можно не учитывать.


                Погрешность от зазоров между осями рычагов
      Большинство контрольных приспособлений имеют рычажные пере-
дачи, которые могут поворачиваться вокруг осей. Для обеспечения на-
дежного контакта с контролируемой деталью рычаги передач подпирают-
ся пружинами. Давление пружин должно быть тщательно подобрано и от-
регулировано с учетом давления измерительных средств контрольного
приспособления.
      Оси могут быть цилиндрическими (рис. 3.25), коническими
(рис. 3.27) или реализованными в виде пластинчатых пружин (рис. 3.26).
В соединении рычага с осью всегда имеется зазор, который приводит к
погрешности εзп являющейся величиной случайной и зависящей от коле-
бания зазора в соединении рычага с осью и силы, создаваемой пружиной.