Составители:
Рубрика:
158
Погрешность в прямых передачах
Прямые передачи являются промежуточным звеном между индика-
тором и поверхностью контролируемой детали. Их наличие вносит в из-
мерения незначительные погрешности, что объясняется рядом причин.
Диаметры стержня и втулки в передаче, выполняются по посадке H7/g6
(при диаметре 4 – 5 мм), их притирают совместно, вследствие чего макси-
мальный зазор в сопряжении не превышает 0,01 мм, и перекос стержня
будет минимальным, а его влияние на результат измерения будет еще
меньше. Более значимое, хотя и небольшое, влияние будет оказывать сме-
щение оси измерительного стержня индикатора относительно оси стержня
или штифта прямого передаточного устройства в горизонтальной плоско-
сти и поворот последнего во втулке на определенный угол в пределах за-
зора. Тогда погрешность ∆
рп
можно определить по формуле
,
рп
h
s
e⋅=∆
(3.9)
где e – величина смещения оси стержня индикатора (e = 0,2 – 0,3 мм);
s – зазор между втулкой и стержнем в передаче (s = 0,02 – 0,03 мм);
h – длина направляющей части втулки под подвижный стержень.
Расчетами установлено, что величина погрешности ∆
рп
обычно не
превышает 0,001 – 0,003 мм, что при определении точности работы пере-
дачи можно не учитывать.
Погрешность от зазоров между осями рычагов
Большинство контрольных приспособлений имеют рычажные пере-
дачи, которые могут поворачиваться вокруг осей. Для обеспечения на-
дежного контакта с контролируемой деталью рычаги передач подпирают-
ся пружинами. Давление пружин должно быть тщательно подобрано и от-
регулировано с учетом давления измерительных средств контрольного
приспособления.
Оси могут быть цилиндрическими (рис. 3.25), коническими
(рис. 3.27) или реализованными в виде пластинчатых пружин (рис. 3.26).
В соединении рычага с осью всегда имеется зазор, который приводит к
погрешности ε
зп
являющейся величиной случайной и зависящей от коле-
бания зазора в соединении рычага с осью и силы, создаваемой пружиной.
158 Погрешность в прямых передачах Прямые передачи являются промежуточным звеном между индика- тором и поверхностью контролируемой детали. Их наличие вносит в из- мерения незначительные погрешности, что объясняется рядом причин. Диаметры стержня и втулки в передаче, выполняются по посадке H7/g6 (при диаметре 4 – 5 мм), их притирают совместно, вследствие чего макси- мальный зазор в сопряжении не превышает 0,01 мм, и перекос стержня будет минимальным, а его влияние на результат измерения будет еще меньше. Более значимое, хотя и небольшое, влияние будет оказывать сме- щение оси измерительного стержня индикатора относительно оси стержня или штифта прямого передаточного устройства в горизонтальной плоско- сти и поворот последнего во втулке на определенный угол в пределах за- зора. Тогда погрешность ∆рп можно определить по формуле s ∆ рп = e ⋅ , (3.9) h где e – величина смещения оси стержня индикатора (e = 0,2 – 0,3 мм); s – зазор между втулкой и стержнем в передаче (s = 0,02 – 0,03 мм); h – длина направляющей части втулки под подвижный стержень. Расчетами установлено, что величина погрешности ∆рп обычно не превышает 0,001 – 0,003 мм, что при определении точности работы пере- дачи можно не учитывать. Погрешность от зазоров между осями рычагов Большинство контрольных приспособлений имеют рычажные пере- дачи, которые могут поворачиваться вокруг осей. Для обеспечения на- дежного контакта с контролируемой деталью рычаги передач подпирают- ся пружинами. Давление пружин должно быть тщательно подобрано и от- регулировано с учетом давления измерительных средств контрольного приспособления. Оси могут быть цилиндрическими (рис. 3.25), коническими (рис. 3.27) или реализованными в виде пластинчатых пружин (рис. 3.26). В соединении рычага с осью всегда имеется зазор, который приводит к погрешности εзп являющейся величиной случайной и зависящей от коле- бания зазора в соединении рычага с осью и силы, создаваемой пружиной.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- …
- следующая ›
- последняя »