Составители:
Рубрика:
11
Перемещением груза Р
у
по горизонтали поперек судна в направле-
нии оси ОУ (рис. 3б), создается кренящий момент
θ
cos
yукр
lPМ
=
. (6)
При малых наклонениях восстанавливающий момент определяется
по формуле
θ
sinhM
B
Δ
=
. (7)
Из условия равновесия М
B
= М
кр
получим
h
lР
tg
yy
Δ
≈≈
θθ
. (8)
Следовательно, при поперечном горизонтальном перемещении груза
Р
у
изменяется лишь крен судна. При этом вертикальное смещение центра
тяжести судна не происходит и метацентрическая высота, а значит, и ос-
тойчивость судна не изменяются. Однако этот вывод справедлив только
при малых наклонениях.
Продольное горизонтальное перемещение груза Р
х
в направлении
оси ОХ (рис. 3в), на расстояние l
х
вызывает появление дифферента. Пола-
гая малым изменением формы ватерлинии при дифференте изменением
начальной остойчивости можно пренебречь. Рассуждая так же, как и при
поперечном переносе груза, для изменения угла дифферента получим сле-
дующую формулу, справедливую при малых значениях угла φ:
H
lP
tg
xx
Δ
=
ϕδ
. (9)
При отсутствии дифферента до переноса груза Р
х
согласно рис. 2,3,
му
кн
L
dd
tg
−
=
ϕ
. С учетом начального судна дифферента.
H
lPL
DfDfDf
xxму
Δ
=−=
21
δ
. (10)
Методика и последовательность выполнения работы:
1. Перемещение груза по вертикали (рис.3а).
а) Для положений груза массой Р
z
на палубе, на высоте l
Z1
= 10 см и
l
Z2
= 15 см определить поперечные метацентрические высоты методом
кренования, как указано в лабораторной работе № 1. Результаты измере-
ний и необходимые вычисления представить в форме таблицы № 3;
б) Определить приращения метацентрических высот
011
hhh −=
δ
и
022
hhh −=
δ
и сравнить затем полученные значения с подсчитанными по
формулам:
Δ
−=
1
1
zz
lP
h
δ
,
Δ
−=
2
2
zz
lP
h
δ
.
Перемещением груза Ру по горизонтали поперек судна в направле- нии оси ОУ (рис. 3б), создается кренящий момент М кр = Pу l y cos θ . (6) При малых наклонениях восстанавливающий момент определяется по формуле M B = Δh sin θ . (7) Из условия равновесия МB = Мкр получим Рyl y tgθ ≈ θ ≈ . (8) Δh Следовательно, при поперечном горизонтальном перемещении груза Ру изменяется лишь крен судна. При этом вертикальное смещение центра тяжести судна не происходит и метацентрическая высота, а значит, и ос- тойчивость судна не изменяются. Однако этот вывод справедлив только при малых наклонениях. Продольное горизонтальное перемещение груза Рх в направлении оси ОХ (рис. 3в), на расстояние lх вызывает появление дифферента. Пола- гая малым изменением формы ватерлинии при дифференте изменением начальной остойчивости можно пренебречь. Рассуждая так же, как и при поперечном переносе груза, для изменения угла дифферента получим сле- дующую формулу, справедливую при малых значениях угла φ: Px l x δtgϕ = . (9) ΔH При отсутствии дифферента до переноса груза Рх согласно рис. 2,3, dн − dк tgϕ = . С учетом начального судна дифферента. L му L му Px l x δDf = Df1 − Df 2 = . (10) ΔH Методика и последовательность выполнения работы: 1. Перемещение груза по вертикали (рис.3а). а) Для положений груза массой Рz на палубе, на высоте lZ1 = 10 см и lZ2 = 15 см определить поперечные метацентрические высоты методом кренования, как указано в лабораторной работе № 1. Результаты измере- ний и необходимые вычисления представить в форме таблицы № 3; б) Определить приращения метацентрических высот δh1 = h1 − h0 и δh2 = h2 − h0 и сравнить затем полученные значения с подсчитанными по формулам: Pz l z1 Pz l z 2 δh1 = − , δh2 = − . Δ Δ 11
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »