Теория, устройство судов и движители. Азовцев А.И - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

22
Заключение
Сравнив полученные в работе результаты, необходимо сделать вывод о
величине и характере влияния на начальную остойчивость подвешивания и
подъема малых твердых грузов.
Контрольные вопросы
1. Каким параметром оценивается начальная остойчивость судна?
2. Как подсчитать изменение начальной метацентрической высоты при на-
личии на судне подвешенного груза?
3. Какое влияние оказывает на остойчивость процесс подъема груза, нахо-
дящегося на грузовом шкентеле?
4. Чем характерен момент подрыва груза?
5. Отличается ли влияние на начальную остойчивость подвешенного груза,
который до подъема судовой стрелой находился в трюме, от груза, который до
подъема находился на причале?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5
ВЛИЯНИЕ НА НАЧАЛЬНУЮ ОСТОЙЧИВОСТЬ ЖИДКОГО ГРУЗА СО
СВОБОДНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
Цель работы: Изучить влияние приема жидких грузов со свободной по-
верхностью на начальную остойчивость судна и закрепить навыки по расчету
остойчивости при приеме жидких грузов.
Теоретические основы: Прием, и расходование жидких грузов на судне
должны быть под постоянным контролем экипажа.
Перетекание жидкого груза со свободной поверхностью в сторону накло-
нения создает дополнительный кренящий момент, уменьшает остойчивость.
Уменьшение начальной метацентрической высоты можно оценить на том осно-
вании, что при малых наклонениях центр тяжести жидкого груза g
0
перемеща-
ется подобно центру тяжести груза, подвешенного на нити l
g
в точке m
g
(рис. 6).
Этот условный подвешенный груз уменьшает метацентрическую высоту на ве-
личину
g
ж
i
l
Р
h
Δ
−=
δ
, (17)
где Р
ж
– масса жидкости,
∆ – водоизмещение,
ж
xж
g
Р
i
l
⋅
=
ρ
, (18)
i
x
– момент инерции площади свободной поверхности относительно про-
дольной оси,
ρ
ж
– плотность жидкости. 
                                Заключение
       Сравнив полученные в работе результаты, необходимо сделать вывод о
 величине и характере влияния на начальную остойчивость подвешивания и
 подъема малых твердых грузов.
       Контрольные вопросы
    1. Каким параметром оценивается начальная остойчивость судна?
    2. Как подсчитать изменение начальной метацентрической высоты при на-
 личии на судне подвешенного груза?
    3. Какое влияние оказывает на остойчивость процесс подъема груза, нахо-
 дящегося на грузовом шкентеле?
    4. Чем характерен момент подрыва груза?
    5. Отличается ли влияние на начальную остойчивость подвешенного груза,
 который до подъема судовой стрелой находился в трюме, от груза, который до
 подъема находился на причале?

                           ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5

      ВЛИЯНИЕ НА НАЧАЛЬНУЮ ОСТОЙЧИВОСТЬ ЖИДКОГО ГРУЗА СО
                   СВОБОДНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

      Цель работы: Изучить влияние приема жидких грузов со свободной по-
 верхностью на начальную остойчивость судна и закрепить навыки по расчету
 остойчивости при приеме жидких грузов.
      Теоретические основы: Прием, и расходование жидких грузов на судне
 должны быть под постоянным контролем экипажа.
      Перетекание жидкого груза со свободной поверхностью в сторону накло-
 нения создает дополнительный кренящий момент, уменьшает остойчивость.
 Уменьшение начальной метацентрической высоты можно оценить на том осно-
 вании, что при малых наклонениях центр тяжести жидкого груза g0 перемеща-
 ется подобно центру тяжести груза, подвешенного на нити lg в точке mg (рис. 6).
 Этот условный подвешенный груз уменьшает метацентрическую высоту на ве-
 личину
                                         Рж
                              δhi = −       lg ,                 (17)
                                          Δ

где   Рж – масса жидкости,
      ∆ – водоизмещение,
                                     ρ ж ⋅ ix
                              lg =              ,                (18)
                                       Рж
      ix – момент инерции площади свободной поверхности относительно про-
 дольной оси,
      ρж – плотность жидкости.



 22

Страницы